Via Carpatia. UE investeşte într-o autostradă dintre Ungaria şi Slovacia

Uniunea Europeană investeşte 552,6 milioane euro pentru extinderea autostrăzii M30 şi conectarea oraşului Miskolc din Ungaria cu oraşul Tornyosnémeti, aflat la graniţa cu Slovacia. Proiectul face parte din reţeaua Via Carpatia.
vehicule ”verzi”

Această investiţie a Fondului de coeziune va mări de viteza de deplasare a vehiculelor, va îmbunătăţi siguranţa rutieră şi va reduce aglomerările din trafic.

Proiectul va aduce mai aproape de realitate planul reţelei europene de transport cunoscut sub numele de „Via Carpathia”, care leagă Marea Baltică cu Marea Neagră şi Marea Egee.

„Această legătură rutieră a fost mult aşteptată şi de ea va beneficia în mod direct un milion de locuitori din zona Borsod-Abaúj-Zemplén, care astfel vor avea condiţii de călătorie mai rapide, mai sigure şi mai confortabile. În cele din urmă, Ungaria şi Slovacia vor beneficia de rezultatele pozitive ale unei conectivităţi mai bune în ceea ce priveşte locurile de muncă, creşterea economică, turismul şi comerţul”, a explicat Tibor Navracsics, comisar pentru educaţie, cultură, tineret şi sport

Lucrările finanţate de UE includ construcţia unei porţiuni de autostradă în lungime de 60 km şi 48 de poduri. Construcţia ar trebui finalizată în februarie 2022.

Via Carpatica

Reteaua de autostrazi Via Carpatia va face legatura intre Marea Baltica, Marea Neagra si Marea Egee. Traseul incepe in Lituania, la Klapeda, se continua in Polonia, pe ruta Bialystok – Lublin – Rzeszow, in Slovacia, intre Presov si Koszice si in Ungaria, pe ruta Miskolc – Debrecen.

Aripa sudică spre Podul Calafat – Vidin:
Gdynia/Gddisk (Polonia) – Varsovia (Polonia) – Lublin (Polonia) – Rzeszow (Polonia) – Presov (Slovacia) – Kosice (Slovacia) – Miskolc (Ungaria) – Debrecen (Ungaria) Oradea (Romania) – Lugoj (Romania) – Calafat(Romania) – Sofia (Bulgaria) – Svilengrad (Bulgaria) – Thessaloniki (Grecia) – Istanbul (Turcia)

Aripa nordică, spre portul Constanta:
Gdynia/Gddisk (Polonia) – Varsovia (Polonia) – Lublin (Polonia) – Rzeszow (Polonia) – Presov (Slovacia) – Kosice (Slovacia) – Miskolc (Ungaria) – Debrecen (Ungaria) – Oradea (Romania) – Gilău (Romania) – Cluj Napoca (Romania) – Turda (Romania) – Sebeş (Romania) – Sibiu (Romania) – Bucureşti (Romania) – Constanţa(Romania).

Aripa estică, spre portul Galaţi:
Rzeszow (Polonia) – Liov (Ucraina) – Chernivtsi (Ucraina) – Porubne
(Ucraina) – Siret (Romania) – Suceava (Romania) – Bacău (Romania) – Galaţi (Romania).

 

CITEŞTE ŞI:

Scandalul „Lugoj-Deva”. Contract reziliat, conflict diplomatic, primele fisuri şi garanţie executată

Proiect-pilot de transport cu autobuze la Şcoala nr. 195 din Capitală

Sondaj. Românii ar cumpăra maşini electrice, dar preţul este prea ridicat

 

Adaugati comentariu