Cercetările realizate de proiectul european SolarMoves arată beneficiile pe care vehiculele care utilizează propriile panouri solare le-ar putea avea asupra tranziției energetice din Europa. Potrivit estimărilor, mașinile electrice cu celule solare ar putea reprezenta 10% din întreaga piață în 2030.
Pe măsură ce numărul de vehicule electrice crește, crește și solicitarea rețelei electrice. În întreaga Europă, țările care au făcut o trecere rapidă la vehiculele electrice se confruntă acum cu limitele rețelei electrice, având nevoie de o soluție fiabilă. Aici intervin panourile solare. Integrate în vehicul, acestea pot genera energie care susține direct funcționarea acestuia, reducând nevoia de consolidare a rețelei.
Cercetările au arătat că vehiculele din Europa Centrală ar putea genera până la 55% din propria energie folosind energia solară, proporția ajungând chiar până la 80% în sudul continentului. Beneficiile sunt cele mai pronunțate în zonele urbane, unde mașinile petrec perioade lungi de parcare și se pot reîncărca prin intermediul luminii solare. În lunile de vară, pentru unii șoferi pot trece săptămâni întregi fără să se conecteze la priză, reducând costurile și diminuând cererea de energie electrică.
Beneficiile potențiale ar putea fi semnificative pentru toate tipurile de vehicule, în special pentru camioane și autoutilitare, care consumă mai multă energie și oferă o suprafață mai mare pentru panouri solare. Cu toate acestea, adoptarea pe scară largă va depinde de cât de eficient poate fi dezvoltată și implementată tehnologia.
Miza proiectului
Proiectul SolarMove, finanțat de Comisia Europeană în perioada ianuarie 2024 – decembrie 2026, este derulat de un consorțiu public-privat internațional, care analizează modul în care vehiculele alimentate cu energie solară pot sprijini tranziția către un sistem de transport complet electric în UE. Consorțiul este format din TNO (Organizația Olandeză pentru Cercetare Științifică Aplicată), Institutul german Fraunhofer ISE și furnizorii de sisteme de tehnologie solară la bord Lightyear, Sono Motors și IM Efficiency.
Vehiculele electrice cu panouri solare ar putea reprezenta 10% din întreaga piață în 2030, mai multe mașini cu celule solare fiind în curs de dezvoltare. În plus, deja peste 30 de remorci de camion circulă prin Europa, cu celule solare pe acoperiș, ceea ce face ca transportul comercial să fie mai sustenabil prin utilizarea energiei solare. În plus, multe flote de transport public sunt deja echipate cu celule solare pentru a reduce emisiile și costurile cu combustibilul.
În cadrul proiectului, diverse vehicule (autoturisme, camioane, autobuze și autoutilitare) echipate cu senzori măsoară și determină radiația solară în condiții reale în întreaga Europă. Măsurătorile, realizate pe o distanță de 1,3 milioane de km, vor ajuta la validarea cartografierii radiației în eventualitatea mobilității bazate pe energia solară. Rezultatele acestei monitorizări vor oferi informații despre creșterea eficienței vehiculelor electrice atunci când tehnologia solară este integrată la bord și vor fi utilizate pentru a stabili potențialul general al acestei tehnologii și pentru a face estimări privind infrastructura de reîncărcare necesară pentru scenariul potențial în care o parte semnificativă a vehiculelor electrice sunt echipate cu module solare în următorii ani. Constatările vor fi în final transpuse într-un set de recomandări de politici pentru Comisia Europeană.
Sursa foto: Sono Motors
CITEȘTE ȘI:
Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț. CNIR a lansat licitația pentru contractul de supervizare
Toyota a înregistrat vânzări record la nivel global în anul fiscal 2025
Comentați?