Numărul de vehicule electrice vândute la nivel global în ianuarie 2025 a fost de 1,3 milioane de unități, în creștere cu 18% față de ianuarie 2024, însă în scădere cu peste o treime față de luna decembrie 2024, de altfel o lună cu vânzări record, arată datele publicate de compania de cercetare a pieței de profil, Rho Motion.
„Odată cu intrarea în vigoare a standardelor de emisii pentru producătorii europeni în acest an, toți ochii sunt ațintiți asupra lunii ianuarie, care în Europa arată o creștere încurajatoare de 21% față de aceeași perioadă a anului trecut. Piața chineză, așa cum era de așteptat, a scăzut cu 43% față de luna anterioară, deoarece șoferii tind să facă astfel de achiziții la sfârșitul anului, înainte de sărbătorile de Anul Nou Chinezesc, din ianuarie și februarie. Piața din SUA și Canada nu a fost încă afectată de noul președinte de la Casa Albă și arată o creștere constantă de la an la an, de 22%. Una peste alta, este un început de an necontroversat pentru piața de vehicule electrice la nivel global, deși acest lucru nu va rămâne așa pentru mult timp”, a comentat managerul de date din cadrul Rho Motion, Charles Lester.
Vânzările de vehicule electrice în ianuarie 2025 față de ianuarie 2024 (ianuarie 2025 vs decembrie 24):
- Global: 1,3 milioane unități, +18% (-35%)
- China: 0,7 milioane unități, +12% (-43%)
- UE, EFTA și Marea Britanie: 0,25 milioane unități, +21% (-19%)
- SUA și Canada: 0,13 milioane unități, +22% (-28%)
- Restul lumii: 0,13 milioane unități, +50% (-4%)
UE, EFTA și Marea Britanie
Piața de mașini electrice din UE, EFTA și Marea Britanie a început 2025 cu o creștere de 21% față de ianuarie 2024, după ce a vândut peste 250.000 de unități în prima lună a acestui an. Piața europeană a început puternic și trebuie să rămână așa pentru a respecta standardele de emisii pentru 2025, altfel producătorii auto se vor confrunta cu amenzi semnificative. Majoritatea piețelor europene au crescut de la an la an, inclusiv Germania, unde vânzările de vehicule electrificate au urcat cu peste 40% față de ianuarie 2024, iar vânzările de vehicule electrice pe baterie (BEV) au crescut cu peste 50%.
Cu toate acestea, piața franceză a scăzut cu -52% față de decembrie 2024 și cu 15% față de ianuarie 2024. Acest lucru s-a datorat introducerii, din ianuarie 2025, a unei taxe pe greutate în cazul hibridelor plug-in (PHEV), iar vânzările au explodat în decembrie 2024, înainte de introducerea taxei.
China
Piața chineză a crescut cu 12% în ianuarie 2025, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, înregistrând un impuls continuu de la extinderea schemei naționale de schimb a vehiculelor vechi. Vânzările de mașini electrice din China au scăzut, însă, cu 43% față de decembrie 2024, dar primele două luni ale anului sunt de obicei cele mai slabe, pe fondul sărbătorilor de Anul Nou Chinezesc.
SUA și Canada
Piața de vehicule electrice din SUA și Canada a început anul cu o creștere de 22% a vânzărilor
de vehicule electrice față de ianuarie 2024, până la 0,13 milioane de unități, dar în scădere cu 28% față de decembrie 2024.
Creditul fiscal federal de până la 7.500 dolari este încă disponibil pentru multe electrice pe baterie și hibride plug-in, în pofida temerilor că va fi eliminat după venirea președintelui Trump. Cerințele pentru acordarea creditul fiscal s-au înăsprit în 2025, deoarece a crescut ponderea materialelor critice din baterii care trebuie să fie obținute sau procesate în SUA sau de către un partener comercial din SUA. Drept urmare, mai multe modele și-au pierdut eligibilitatea, afectând astfel piața pentru restul anului.
CITEȘTE ȘI:
Tendințele care vor domina piața auto în următorii 15 ani
APIA: Exporturile de autoturisme noi au însumat 12 miliarde de euro în 2024
Comentați?