Comisia Europeană a stabilit, luni, condițiile în care producătorii de vehicule electrice cu sediul în China pot înlocui taxele vamale ale UE cu angajamente de vânzare la prețuri minime și a declarat că va lua în considerare investițiile chineze în vehicule electrice în UE.
Pentru Beijing, tarifele de până la 35,3% pentru vehiculele electrice reprezintă cea mai mare sursă de tensiuni comerciale cu Uniunea Europeană. Între timp, Bruxelles-ul încearcă să protejeze industria auto europeană de un aflux de importuri mai ieftine produse de companii precum BYD și Geely.
Cele două părți au purtat o serie de discuții pentru a căuta o alternativă la taxe.
China favorizează angajamentele privind prețurile minime din partea producătorilor, iar Comisia a declarat că, în urma discuțiilor cu Ministerul Comerțului din China, a emis îndrumări scrise cu privire la modul în care ofertele de prețuri minime ar putea înlocui taxele vamale.
Executivul comunitar solicită în continuare ca orice preț oferit să elimine efectele dăunătoare ale subvențiilor, să aibă un efect echivalent taxelor vamale, să fie practicabil și să minimizeze compensarea încrucișată.
China a insistat anterior pentru un preț minim aplicabil pe scară largă. Însă noile îndrumări impun prețuri minime pentru fiecare model și configurație de vehicul electric, referindu-se la prețul de vânzare către primul consumator independent din UE.
Îndrumările indică faptul că ar fi mai dificil să se accepte angajamente din partea companiilor care vând alte vehicule, cum ar fi hibridele, în UE, din cauza riscului de compensare încrucișată. Volumele importurilor de hibride chinezești în UE au fost de cinci ori mai mari în primele trei trimestre ale anului 2025 decât cu un an înainte.
Îndrumările au mai spus că riscul de compensare încrucișată ar fi mai mic dacă ofertele ar include angajamente privind volumele de vânzări sau s-ar aplica pentru o perioadă limitată.
Comisia a început luna trecută o revizuire a unei oferte de preț minim și cotă de import făcută de Volkswagen pentru a înlocui taxele vamale pentru SUV-ul electric Cupra Tavascan pe care îl produce în China.
Ministerul Comerțului din China a salutat în general îndrumările, afirmând că respectarea de către UE a principiilor nediscriminare și a evaluărilor obiective a arătat că ambele părți pot soluționa diferențele prin dialog.
Sursa foto: Facebook/BYD
CITEȘTE ȘI:
Comentați?