Asociația Transportatorilor din Marea Britanie (FTA) trage un semnal de alarmă, în urma deciziei de părăsire a Uniunii Europene. Intersant este că aceleași probleme ar putea fi întâmpinate și de transportatorii români care au contracte cu companii din Regat.
Iar problemele pe care le semnalează FTA sunt legate de costurile crescute, birocrație și restricții fără precedent, la transportul mărfurilor în și din Marea Britanie. Guvernul Marii Britanii are la dispoziție doi ani pentru a negocia noile reglementări, printre care și obligativitatea deținerii de carnete pentru transport internațional, care le va permite companiilor britanice să treacă bunurile prin vămile internaționale. Iată cum transportatorii britanici se văd nevoiți să revină la procedurile folosite ultima dată în 1992.
Ei apelează la Guvern pentru a menține pe primul plan discuțiile despre transportul internațional în negocierile pe care le va purta cu reprezentanții UE, cerând o legislație simplă și menținerea costurilor la cel mai scăzut nivel posibil.
”Chiar dacă, politic, ieșim din Europa, UE rămâne cea mai mare piață de export pe care o avem și furnizorul celor mai multe importuri pe care le facem. Nu putem împovăra mișcarea eficientă a exporturilor și importurilor cu probleme birocratice”, spune șeful FTA, David Wells. ”Guvernul are doi ani în care să se asigure că actualele condiții impuse Albaniei și Serbiei, state non-UE, nu vor fi impuse și Marii Britanii.”
Comentați?