Iată un model nou, foarte tehnologizat (are sistem mild-hybrid), care ”inventează” un nou segment: este un crossover situat în gama Mazda între CX-3 și CX-5. E adevărat, nu vine cu transmisie automată la acest preț, dar, paradoxal, este un mare avantaj, pentru că transmisia manuală Mazda este fabulos de exactă și de plăcut de manevrat.
Nota bene – pentru această sumă primiți versiunea de top, Plus, excelent echipată: jante de aliaj de 18 inci, scaune încălzite, keyless access și start, cameră marșarier, senzori parcare f/s, hayon electric, climă automată cu două zone, oglinzi electrice, încălzite, pliabile electric, faruri full-LED direcționale pilot automat adaptiv… practic o mulțime de dotări.
Motorul este complet atipic pentru tendințele anului 2019: un benzinar aspirat old-school, dar foarte șarmant și extrem de economic: numai 6 l/100 km în medie, promite Mazda. Accelerația 0-100 km/h durează 11,1 s, iar viteza maximă atinsă este de 182 km/h.
XPENG își extinde oferta destinată pieței europene cu G9L, un SUV premium...
•Răzvan Codorean1 octombrie 2026Lynk & Co va participa pentru prima dată la Salonul Auto de...
•Flote Auto30 septembrie 2026Seria 3 a fost timp de decenii unul dintre automobilele reprezentative pentru...
•Răzvan Codorean30 septembrie 2026Nissan revine în segmentul A european cu PIXO, un automobil electric conceput...
•Răzvan Codorean24 septembrie 2026
Comentați?