Trecerea între modurile de rulare se face automat. De cele mai multe ori, sistemul folosește motorul electric de 109 CP pentru a propulsa mașina, iar motorul termic intervine uneori pentru a încărca bateria prin intermediul celuilalt motor generator. Propulsorul termic aspirat cu patru cilindri și ciclu Atkinson de 1.498 cmc furnizează 97 CP între 5.500 și 6.400 rpm și poate transmite puterea direct către puntea față atunci când mașina rulează la viteze de croazieră sau când avem nevoie de accelerație susținută pentru o depășire, de exemplu. Puterea totală a sistemului hibrid este de 109 CP, iar cuplul maxim are o valoare de 253 Nm.
Test drive Honda Jazz – consum mediu în test: 4,6 l/100 km
Transmisia este asigurată ce o cutie eCVT cu un singur raport. Sistemul funcționează extrem de silențios, iar trecerile între cele trei moduri sunt insesizabile. Motorul termic își face simțită prezența la accelerații puternice, când își menține turația fixă pentru a obține cuplul optim. Este poate singurul minus din partea trenului de rulare. Consumul oficial de carburant este de 4.6 litri/100 km măsurat în ciclu WLTP. În timpul testului nostru, după un traseu de 265 km ce a însumat autostradă, drumuri naționale și traversări urbane, consumul mediu înregistrat a fost de 4.8 litri/100 km.
În ceea ce privește suspensia, aceasta a fost setată pentru confort, iar pe jantele de 16 inch, ținuta de drum este un pic vălurită, mai ales la trecerea peste denivelări sau drumuri mai prost asfaltate. Poate cu jante de 15 inch, această tendință să dispară.
➡ Descarcă de aici lista de prețuri pentru Jazz 💡
Honda Jazz nu a fost niciodată un model ieftin, iar actuala generație nu se dezminte. Prețurile încep de la
20.042 euro fără TVA pentru echiparea Elegance.
A patra generație a modelului Honda Jazz este o alegere excelentă pentru uz urban, dar și pentru drumuri lungi, datorită spațiului interior și confortului oferit. Prețul este sensibil mai mare față de alte modele din clasa mică, dar Honda plusează prin calitatea superioară, sistem hibrid de ultimă generație și fiabilitatea legendară.[/mb_verdict]Renault Clio TCe 100 X-Tronic Intens: 13.824 euro + TVA
Volkswagen Polo 1.0 TSI DSG 95 CP Highline: 14.939 euro + TVA
monitorizare presiune anvelope, VSA, Frânare automată pentru atenuarea coliziunilor, Menținerea benzii de rulare, Avertizare la părăsirea benzii de rulare, Cruise Control Inteligent cu funcție Low Speed Follow, Apel de urgență automat în caz de accident, senzori parcare față + spate, aplicație My Honda+, Wi-Fi Hotspot, Sistem Multimedia Honda Connect cu Apple Car Play wireless, sistem audio 180 W, sistem climatizare automat, scaune față încălzite, banchetă rabatabilă Magic Seats.
Dotări opționale
culoare caroserie 378 euro + TVA
[/mb_box_one]
[/mb_plusminus]
| Model | Honda Jazz 1.5 e:Hev Executive |
|---|---|
| Motor termic | |
| Nr. cilindri | L4 |
| Cilindree (cmc) | 1.498 |
| Putere maximă/turație (CP/rpm) | 97/5.500-6.400 |
| Cuplu maxim/turație (Nm/rpm) | 131/4.500-5.000 |
| Motor electric | |
| Putere maximă (CP) | 109 |
| Cuplu maxim (Nm) | 253 |
| Putere totală ansamblu (CP) | 109 |
| Cuplu total ansamblu (Nm) | 253 |
| Transmisie | automată, eCVT |
| L/l/h (mm) | 4.044/1.694/1.526 |
| Ampatament (mm) | 2.517 |
| Masă la gol (kg) | 1.228 |
| Volum portbagaj (l) | 304-1.205 |
| Baterie net (kWh) | nc |
| Accelerație (0-100 km/h) | 9.5 |
| Viteză maximă (km/h) | 175 |
| Consum mixt (l/100 km) | 4.6 |
| Emisii CO2 (g/km) | 104 |
| Preț (euro fără TVA) | 21.302 |
Comentați?