T&E
T&E: „Zone cu emisii zero în toate capitalele europene până în 2030”
Până în 2030, vor exista suficiente vehicule comerciale ușoare electrice (eLCV) pe piață pentru a permite introducerea zonelor cu emisii zero (ZEZ) în...
1 din 4 vehicule electrice vândute în Europa în 2024 va fi fabricat în China. Prognoză T&E
Aproape o cincime (19,5%) din vehiculele electrice vândute în Europa anul trecut au fost produse în China, însă ponderea urmează să urce la...
Navele de croazieră de lux ale Europei emit oxizi de sulf ca 1 miliard de autovehicule. Studiu T&E
Poluarea produsă de navele de croazieră în jurul porturilor a depășit cu mult nivelul pre-pandemic și, în pofida introducerii de către ONU, în...
Va fi 2030 termenul obligatoriu pentru înverzirea flotelor?
În timp ce Executivul comunitar se pregătește să-și dezvăluie, în trimestrul III din 2023, inițiativa privind înverzirea flotelor corporative – Greening Corporate Fleets,...
Universitatea din Graz: Mașinile hibride plug-in poluează mai mult decât arată testele
Mașinile hibride plug-in populare emit mult mai mult dioxid de carbon decât sugerează datele oficiale, potrivit noilor teste pe șosea efectuate de Universitatea...
Bloomberg: Până în 2027, mașinile electrice vor fi mai ieftine decât cele pe benzină și motorină
Până în 2027, mașinile electrice vor deveni mai ieftin de produs decât modelele cu motoare pe benzină și motorină, ca urmare a costurilor...
Ecologiștii solicită o înăsprire a normelor de depoluare pentru vehiculele comerciale ușoare
Uniunea Europeană trebuie să întărească în mod dramatic obiectivele actuale în privința emisiilor de CO2 ale vehiculelor comerciale ușoare, susține Transport and Environment...
