Odată cu deschiderea dialogului strategic dintre Comisia Europeană și producătorii auto, mai multe surse indică o posibilă relaxare de către Bruxelles a normelor CAFE (Corporate Average Fuel Economy) privind emisiile de CO2. Într-un document pregătitor, organismul european menționează pentru prima dată posibile „flexibilități”.
Joi, 30 ianuarie, Comisia Europeană lansează un dialog strategic cu industria auto pentru a aborda provocările digitalizării, sustenabilității și competitivității globale. Deși este dificil de interpretat semnalul care vine de la Bruxelles, mai multe surse sugerează o posibilă relaxare a regulilor care guvernează tranziția la mobilitatea electrică în Europa.
Un document publicat miercuri, în pre-ziua acestei întâlniri, dovedește acest lucru: Comisia este dispună la „flexibilități”. În această „Busolă a competitivității”, se precizează că se dorește „să se identifice soluții imediate pentru păstrarea capacității investiționale a industriei, prin examinarea posibilelor flexibilități pentru a garanta competitivitatea acesteia, fără a reduce ambiția generală a obiectivelor stabilite pentru 2025”.
Astăzi, comisarul european Stéphane Séjourné s-a exprimat împotriva adoptării de măsuri punitive pentru producătorii auto. „În ceea ce privește amenzile legate de cotele de vehicule curate vândute în 2025, personal mi s-ar părea ciudat să penalizez jucătorii pe care încercăm să îi ajutăm, în timp ce concurenții lor, în special chinezii, nu sunt supuși acelorași constrângeri”, a declarat el în Le Figaro. „Aceasta este una dintre primele decizii pe care trebuie să le luăm rapid pentru sector”, a insistat Stéphane Séjourné, responsabil cu strategia industrială.
Sub presiunea producătorilor europeni și a unor țări precum Italia, Franța și Germania, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a considerat că este „necesar” să adopte o abordare mai „flexibilă și mai pragmatică” în aplicarea legii. Rămâne de văzut dacă acest plan, numit „Busola Competitivității”, va permite industriei auto europene să se elibereze din cleștele în care este prinsă, concurența vehiculelor electrice din China și amenințarea unor noi taxe de import făcută de președintele SUA, Donald Trump.
CITEȘTE ȘI:
Test Renault 5 E-Tech. Stayn’ alive
Descoperă versatilitatea SUV-urilor Mercedes-Benz pentru familii și exploratori
Comentați?