SsangYong a învăţat din greşelile trecutului, iar dovada este direcţia mult mai corectă în care se îndreaptă cea de-a treia generaţie Rexton.
Dacă primul contact cu marca coreană a însemnat de cele mai multe ori în trecutul meu jurnalistic un fel de pedeapsă în a conduce poate cea mai neinspirată formă în care se putea prezenta un 4×4, astăzi lucrurile s-au mai îndulcit simţitor. Nu, nu este vorba de o schimbare în a percepe realitatea, ci de revelaţia de a conduce primul SsangYong decent din toate punctele de vedere.
Seria de lucruri pozitive observate la noul Rexton încep cu designul caroseriei, care, deşi a rămas la fel de masivă şi impunătoare, aduce câteva retuşuri care fac din uriaşul asiatic o prezenţă agreabilă pe şosele, ba chiar plăcută. Forma de tanc a fost şlefuită şi adusă ma aproape de imaginea unui SUV mare şi pe care, cu exces de zel pe care l-a avut mereu, producătorul corean îl încadrează direct în zona premium.
Cititi continuarea pe autoexpert.ro
BYD a folosit Salonul Auto de la Beijing pentru a demonstra amplitudinea...
•Răzvan Codorean28 aprilie 2026Leapmotor își consolidează prezența pe piața europeană prin lansarea modelului B05, primul...
•Răzvan Codorean28 aprilie 2026PEUGEOT a revenit la Salonul Auto Internațional de la Beijing, reafirmându-și ambiția...
•Flote Auto28 aprilie 2026Este greu să nu fii impresionat de flota uimitoare de mașini a...
•Flote Auto27 aprilie 2026
Comentați?