Capitala face un pas decisiv pentru eliberarea arterelor sale de traficul greu și protejarea infrastructurii rutiere. Primăria Municipiului București a anunțat intrarea în vigoare a unui nou regulament privind circulația camioanelor, TIR-urilor și a altor vehicule de mare tonaj, aducând reguli noi, taxe actualizate și sancțiuni drastice pentru cei care încalcă legea.
Scopul declarat al noilor prevederi este triplu: reducerea aglomerației și a poluării din Capitală, protejarea asfaltului împotriva degradării premature și creșterea siguranței pentru șoferii de autoturisme și pietoni. În plus, Poliția Locală va avea la dispoziție pârghii mult mai simple și rapide de verificare direct pe teren.
Zona B se extinde până la ieșirea din oraș
Cea mai importantă modificare structurală vizează reconfigurarea hărții de tonaj a Capitalei. Restricțiile nu mai sunt limitate doar la zonele centrale. Zona B a fost extinsă considerabil, acoperind acum tot spațiul cuprins între limita Zonei A și periferia orașului (ieșirile din București).
Până în prezent, pe multe artere de la marginea orașului se circula „la liber”, fără obligația de a deține o autorizație specială sau de a plăti taxe. De acum, nicio arteră din București nu mai scapă de monitorizare.
Cât costă autorizațiile pentru transportatori?
Pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată cuprinsă între 5 tone și 7,5 tone, tarifele au fost actualizate și diferă în funcție de zona tranzitată:
- Zona A (Centru): 363 lei pe zi sau 3.147 lei pe lună.
- Zona B (Restul orașului): 90 lei pe zi sau 710 lei pe lună.
Toleranță zero: Amenzile s-au dublat
Pentru a descuraja transportatorii care ignoră legea și aleg să circule fără documente aprobate, noul regulament vine cu măsuri punitive severe. Amenzile anterioare, care se situau între 4.000 și 5.000 de lei, au fost oficial dublate.
Orice operator de transport care va fi depistat în trafic fără o autorizație valabilă va risca o amendă directă de 10.000 de lei.
Prin aceste măsuri, administrația Capitalei speră să schimbe comportamentul în trafic al marilor transportatori și să direcționeze tranzitul greu pe șoselele de centură, oferind bucureștenilor un aer mai curat și străzi mai sigure.
CITEȘTE ȘI:
Flotă de 43 de utilitare ușoare pentru Transelectrica
Comentați?