Deși zvonuri circulau încă din iunie 2025, Renault ar fi decis să mute o parte din producția sa de vehicule electrice, fabricată în prezent în întregime în Franța, în Spania. Măsura va fi anunțată oficial de François Provost, CEO-ul grupului, în timpul prezentării noului plan strategic, pe 10 martie.
Renault va reloca o parte din producția viitoarelor sale modele electrice de familie la uzina din Palencia începând cu 2028, relatează publicația franceză Les Echos. Această decizie ar marca o schimbare strategică, deoarece grupul, sub conducerea lui Luca de Meo, și-a construit comunicarea în jurul electrificării în Franța, în special în cadrul clusterului ElectriCity care cuprinde uzinele de la Douai, Maubeuge și Ruitz.
Pentru început, proiectul de relocare vizează în principal SUV-urile electrice de familie, produse în prezent sau derivate din modele asamblate la Palencia, cum ar fi Austral, Espace și Rafale. Generațiile viitoare, în special cele bazate pe o nouă platformă de 800V, ar fi logic transferate în Spania pentru a optimiza costurile și a profita de o unitate de producție deja specializată în modele mai mari. Argumentul economic este întărit și mai mult de faptul că, în Spania, costurile de producție rămân semnificativ mai mici decât cele din Franța, un factor crucial într-un moment în care vehiculele electrice se confruntă cu o presiune puternică asupra prețurilor din partea Chinei.
Scenic E-Tech, produs în prezent la Douai, este așteptat să se număre printre modelele care vor traversa Pirineii cu următoarea generație, începând din 2027-2028. Platforma Palencia va găzdui, de asemenea, viitoarele versiuni electrice ale modelelor Austral și Rafale. Această schimbare este extrem de semnificativă, deoarece Scenic este una dintre pietrele de temelie ale reînnoirii electrice a Renault, în timp ce uzina din Douai era menită să întruchipeze inima vehiculelor electrice „made in France”.
În producția de vehicule electrice, Spania oferă numeroase avantaje față de Franța: costuri mai mici, o forță de muncă calificată, o infrastructură adecvată și un avantaj strategic în fața concurenței chineze și a războiului prețurilor. Spania beneficiază, de asemenea, de programe publice de sprijin, cum ar fi Perte VEC 2, care contribuie la consolidarea atractivității Palencia pentru producția de vehicule electrice la scară largă.
Cu toate acestea, ElectriCity va rămâne un centru strategic. Șase modele diferite sunt deja produse acolo, unele pentru parteneri, iar volumul producției este așteptat să continue să crească, în special odată cu sosirea modelului Ford Electric dezvoltat împreună cu Renault.
CITEȘTE ȘI:
Anvelope all season 195 65 R15: avantaje pentru cei care fac mulți kilometri
Comentați?