Suceava - Siret
Home Infrastructură Drumul Expres Suceava – Siret. Opt oferte depuse pentru construcția lotului Bălcăuţi – Siret

Drumul Expres Suceava – Siret. Opt oferte depuse pentru construcția lotului Bălcăuţi – Siret

Un număr de opt oferte au fost depuse pentru proiectarea și construcția lotului 3 Bălcăuţi – Siret (55,7 km), parte din Drumul Expres Suceava – Siret, după ce, pentru loturile 1 şi 2, s-au depus în total 12 oferte. Finanțarea drumului de mare viteză este asigurată prin SAFE, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.

Potrivit acestuia, au depus oferte:

– Asocierea Bog’Art – Straco Holding – Big Conf – Aduro (România)
– Asocierea Concelex – X-Way Infrastucture – Avtomagistrali EAD – Hydrostoy (România – Bulgaria)
– Asocierea Danlin XXL – Intertranscom Impex – Evropeisky Patishta (România – Bulgaria)
– Asocierea Dimex 2000 Company – CON-A Operations – Road Soil (România)
– Asocierea Drum Asfalt – Selina – Citadina 98 (România)
– Asocierea Frasinul (lider) – Străzi Concept – Gott Strasse – Bitumina – Bulgaria EOOD – Infra Eexpert (România – Bulgaria)
– Asocierea Ness Proiect Europe – Mis Grup – Proiect-Construct Regiunea Transilvania (România)
– Asocierea Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans (România – Ucraina)

Câştigătorul contractului va avea la dispoziţie 42 de luni pentru proiectarea şi executia lucrărilor (12 luni proiectare şi 30 de luni executie) şi 1,55 miliarde lei (fără TVA) pentru construirea a 12,65 km de drum expres nou, modernizarea DN2 între finalul drumului expres şi intrarea în punctul de trecere a frontierei, pe o lungime de aproximativ 1,45 km şi modernizarea Drumului Naţional M19, pe teritoriul Ucrainei, pe o lungime de aproximativ 15 km.

Pe traseul lotului 3 al drumului expres Suceava – Siret urmează să fie construite:

  • 12 structuri, dintre care un pod peste râul Siret, cu o lungime de 967 de m,
  • un Centru de Întreţinere şi Coordonare (CIC).

Întregul proiect al drumului strategic de mare viteză Suceava -Siret, în valoare totală de 5,74 miliarde lei (făra TVA) este finanţat prin SAFE (Acţiunea pentru securitatea Europei).

”Acest nou drum expres va avea atât rol civil cât şi militar şi va asigura conexiunea infrastructurii rutiere din România cu infrastructura rutieră din Ucraina. În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentaţiei de atribuire şi cu legislaţia în vigoare în domeniul achiziţiilor publice, cu încadrarea în termenul prevazut in Regulamentul UE nr. 1106/2025, respectiv luna mai 2026”, a precizat directorul general al CNAIR.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Cum facilitează AutoDelRulate achiziția de autoturisme secondhand în rate pentru clienții din România?

 

Comisia Europeană va condiționa subvențiile acordate pentru vehicule electrice de eticheta ”Fabricat în Europa”

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Autostrada Brașov - Bacău
Infrastructură

Autostrada Brașov – Bacău. CCNIR a aprobat soluțiile de amenajare a 15 noduri rutiere precum și dotările șoselei rapide

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a aprobat soluțiile de amenajare pentru...

Robești
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Pitești A1. A fost străpunsă și cea de-a doua galerie a tunelului Robești

Ambele galerii ale tunelului Robești (900 m) de pe secțiunea 2 Boița...

Autostrada București - Alexandria
Infrastructură

Autostrada București – Alexandria A6. Documentația, avizată în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor

Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a avizat documentația tehnico-economică pentru...