Vehiculele electrice vor reprezenta probabil 85% sau chiar 50% din vânzările de mașini noi din UE începând cu 2035, ca urmare a relaxării interdicției privind mașinile termice, consideră organizația neguvernamentală Transport & Environmet (T&E).
Sub presiunea producătorilor auto, Comisia Europeană a propus în decembrie 2025 o reducere cu 90% a emisiilor de CO2 în 2035 față de nivelurile din 2021, în loc de 100% pentru toate mașinile și autoutilitarele noi.
T&E a criticat cea mai mare cedare a UE de la politicile sale ecologice din ultimii ani, afirmând că propunerile vor permite continuarea vânzărilor de vehicule cu emisii ridicate de CO2, în timp ce producătorii chinezi avansează în domeniul vehiculelor electrice cu baterie.
Comisia Europeană a declarat în decembrie că planurile sale vor sprijini vânzările de vehicule electrice în UE și vor economisi producătorilor de vehicule 2,1 miliarde de euro pe parcursul a trei ani, eliberând resurse pentru inovare și noi modele electrice.
Într-un raport publicat marți, T&E arată că producătorii de automobile ar putea vinde între 5% și 50% din vehiculele non-electrice cu baterie după 2035. Estimarea de 5% a fost făcută luând în calcul vânzările de mașini termice cu emisii ridicate, iar cea de 50%, vânzările celor mai eficiente vehicule hibride plug-in cu autonomie extinsă.
T&E consideră, însă, că cea mai probabilă cifră privind scăderea vânzărilor de mașini electrice cu baterie este de 15%, estimare care ia în calcul livrările de vehicule termice și de vehicule hibride plug-in.
Ținând cont de faptul că UE a extins perioada pentru respectarea obiectivelor pentru 2030, raportul concluzionează că emisiile de CO2 ale autoturismelor vor fi cu 10% mai mari între 2025 și 2050 decât în condițiile regulilor actuale mai stricte.
T&E susține că există, de asemenea, riscul unei relaxări suplimentare a regulilor atunci când propunerile vor fi supuse dezbaterii în Parlamentul European și în Consiliu, ambele urmând să aprobe modificările.
CITEȘTE ȘI:
Piața auto din Germania a rezistat ofensivei producătorilor din China în 2025
Comentați?