În 2025, un număr de 4,9 milioane de autoturisme au fost exportate din UE, în timp ce 4,4 milioane de mașini au fost importate. Aceasta reprezintă un excedent comercial de 526.000 de unități, dar o scădere de 41% față de anul precedent. Între timp, importurile de autoturisme au crescut, în 2025, cu o rată de 11%, în timp ce exporturile au avansat cu doar 1,6% față de anul precedent. Marea diferență este că exporturile UE includ acum mașini second-hand.
În 2013, de exemplu, exporturile au ajuns la 7,16 milioane de mașini, în timp ce importurile au fost de doar 2,6 milioane. Un excedent comercial de 4,5 milioane de mașini, care astăzi s-a redus de peste 8 ori.
Principalele destinații de export
În 2025, regiunea care a înregistrat cea mai mare cerere de mașini din UE a fost America Centrală și de Sud, cu exporturi în creștere cu 68% față de anul precedent. Exporturile către Africa au avansat cu 52%, dar cele către America de Nord au scăzut cu 10%.
Principala destinație de export a fost Regatul Unit. Rămânând fidelă mașinilor fabricate în UE, a importat 1,3 milioane de autoturisme, în creștere cu 0,9% față de anul precedent, conform datelor Eurostat.
Turcia este a doua cea mai puternică piață pentru mașinile din UE, cu exporturi de 721.558 de unități în 2025, marcând o creștere de 20,2% față de anul precedent. Pe locul trei se află SUA, unde au fost exportate 674.974 de unități, în scădere cu 13,2% față de anul precedent.
China, însă, a importat doar 160.324 de unități din UE, o scădere de 43,1%, și este acum doar a șaptea destinație principală pentru mașinile din UE.
Piața care a intrat brusc în top 10 destinații de export, ocupând locul 8, este Camerunul. Această țară vest-africană a înregistrat o creștere a numărului de mașini care sosesc din UE de 725,5% față de anul precedent. De fapt, amplasarea sa pe coasta Antlanticului este cea care a atras această creștere a volumului. Fiind un centru de redistribuire a vehiculelor către cele șase țări vecine, volumul de mașini second-hand exportate din UE a crescut de la 18.983 de unități în 2024 la 156.718 de unități în 2025.
UE importă în principal din China și Regatul Unit
China este principala țară din care UE importă mașini, cu o creștere de 30% față de anul precedent, la peste 1,1 milioane de unități în 2025. Regatul Unit este pe locul doi, cu importuri de 807.696 de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 74% față de anul precedent.
Importurile totale de autoturisme din China au crescut de la doar 202.000 de unități în 2020 la peste 1,1 milioane de unități în 2025. Principala țară din UE care importă mașini din China este în continuare Belgia. Fiind principala poartă de acces către Europa, Belgia a importat 286.024 de unități în 2025, o creștere mică, de 2,6% față de anul anterior.
Al doilea cel mai mare importator a fost Spania, cu 190.492 de unități, în creștere cu 41,2% comparativ cu anul precedent, în timp ce pe locul trei s-a clasat Italia, cu 159.480 de unități, un avans de 54,5% față de 2024.
CITEȘTE ȘI:
Prețul, calitatea și performanța, principalele criterii în alegerea mașinii. Studiu Deloitte
Comentați?