Prețul motorinei în România ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru până la sfârșitul lunii mai, în scenariul în care conflictul din Orientul Mijlociu continuă și Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată, potrivit unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI).
Conform sursei citate, piața combustibililor din Europa este determinată de câteva variabile structurale majore: evoluția țițeiului Brent (benchmark global), marjele de rafinare pentru motorină (gasoil), costurile logistice și cererea sezonieră, cursul dolar/leu și nivelul taxelor și accizelor din România.
”În mod normal există o relație directă între aceste elemente: Brent – Motorina ARA – Motorina România Hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) este referința europeană pentru produsele rafinate, iar evoluția prețului motorinei în acest hub se transmite relativ rapid către piețele regionale, inclusiv România’”, susține Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), în studiul publicat luni.
Potrivit analizei, în România prețul motorinei la pompă este influențat de evoluția prețului produsului rafinat pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA), de costurile logistice, marjele distribuitorilor, dar și de nivelul accizelor și al taxei pe valoarea adăugată.
Un model simplificat al relației dintre aceste variabile, bazat pe date statistice din 2026, indică faptul că o creștere de 10% a cotației petrolului Brent se poate traduce într-un avans de 12% – 15% al prețului motorinei în hub-ul ARA și într-o majorare de aproximativ 8% – 10% a prețului la pompă în România.
Motorina este, de regulă, mai volatilă decât benzina, deoarece are o cerere industrială și logistică mai ridicată, stocurile sunt mai reduse, iar marjele de rafinare fluctuează mai puternic, precizează sursa citată.
Pe baza probabilităților aproximative ale scenariilor analizate, estimarea pentru următoarele trei luni indică un nivel de aproximativ 1.500 de dolari pe tonă pentru motorina tranzacționată în hub-ul ARA, o cotație a petrolului Brent de circa 130 de dolari pe baril și un preț al motorinei în România de aproximativ 11,5 lei pe litru.
Analiza mai arată că evoluția prețurilor ar putea fi influențată de mai mulți factori de risc. Printre elementele care pot determina creșteri suplimentare se numără escaladarea conflictelor geopolitice, reducerea producției de către statele OPEC+, eventuale probleme tehnice în rafinăriile europene sau blocaje logistice pe rute maritime importante, precum Strâmtoarea Ormuz sau Canalul Suez.
Pe de altă parte, o recesiune globală, creșterea producției de petrol în Statele Unite, aprecierea dolarului sau scăderea cererii industriale ar putea tempera evoluția prețurilor.
Totodată, analiza subliniază că, în ultimul deceniu, capacitatea de rafinare a Europei a scăzut, după ce mai multe rafinării au fost închise sau convertite pentru producția de biocombustibili, iar sancțiunile asupra produselor rafinate rusești au eliminat o sursă importantă de aprovizionare pentru piața europeană.
”Rezultatul este o piață caracterizată de deficit structural de distilate medii, categoria în care intră motorina. În acest context, orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în prețul motorinei. Relația dintre cele două piețe este amplificată de așa-numitul crack spread diesel, diferența dintre prețul petrolului brut și cel al produsului rafinat. Când cererea este ridicată și capacitatea de rafinare limitată, acest spread se lărgește, iar motorina devine mai scumpă chiar și decât ar sugera evoluția petrolului”, se mai precizează în document.
Piața petrolului rămâne extrem de volatilă, semnalele actuale indică o probabilitate ridicată de creștere a prețurilor combustibililor în următoarele luni, subliniază autorii cercetării.
”Pentru România, întrebarea nu este dacă motorina se va scumpi. Întrebarea este cât de repede și cât de mult”, a adăugat președintele AEI.
CITEȘTE ȘI:
Octopus intră pe piața flotelor electrice din UK cu o soluție integrată „all-in-one”
Mercedes schimbă strategia. A-Class revine pe platforma MMA din 2028
Comentați?