Timișoara Vest
Home Infrastructură Pregătiri pentru VO Timișoara Vest, tronsonul care va completa şoseaua de centură a municipiului

Pregătiri pentru VO Timișoara Vest, tronsonul care va completa şoseaua de centură a municipiului

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNAIR) a lansat licitaţia pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru varianta de ocolire Timișoara Vest, ultimul tronson care va completa şoseaua de centură a municipiului.

Valoarea totală estimată a contractului (inclusiv noi servicii similare) este de 4,85 milioane de lei fara TVA. Durata acestuia este de 15 luni.

În criteriile de atribuire a contractului, preţul are o pondere de 40%, iar experienţa şi modul de abordare al lucrărilor, de 60%.

Potrivit CNAIR, nu au fost obţinute fonduri europene pentru realizarea investiţiei.

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 16 iulie 2020.

Procedura de achizitie publica este initiata sub incidenta unei clauze suspensive, potrivit căreia „procedura va fi anulata in cazul in care pana la data semnarii contractului nu vor fi asigurate finantarea si creditele de angajament necesare”.

Varianta de Ocolire Timişoara Vest va prelua traficul din zona de sud a judeţului şi dinspre Serbia, precum şi din vestul oraşului către autostrada A1, prin noul drum de legătură Timişoara (Sânandrei) – A1, care este deja în licitaţie pentru proiectare şi execuţie.

Şoseaua de centură a Timişoarei a fost împărţită în trei tronsoane:

– Varianta de ocolire Timişoara Nord (linia roşie în foto) – a intrat în circulaţie în 2009, având o lungime de 12,6 km.

– Varianta de ocolire Timişoara Sud (linia albastră în foto). Construcţia tronsonului în lungime de 25,69 km a început în martie 2020, cu 9 ani întârziere. Valoarea contractului este de 272.4 milioane de lei fără TVA. Durata de realizare este de 30 luni, din care 6 luni pentru proiectare şi 24 luni pentru execuţia lucrărilor. Lucrările sunt realizate de compania italiană Tirrena Scavi. Tronsonul va fluidiza traficului intern şi internaţional care intră în ţară prin Stamora Moraviţa, se desfăşoară pe DN 59, ajunge în zona Timişoara şi se îndreaptă către centrul ţării pe DN 6 sau pe Autostrada Arad – Timişoara – Lugoj.

– Varianta de Ocolire Timișoara Vest (linia verde in foto), în lungime de 13,2 km.

 

CITEȘTE ȘI:

Circulația pe Transfăgărăşan se deschide de la 1 iulie

Cine va construi tronsonul IV al Drumului Expres Craiova – Piteşti

Noi măsuri de relaxare aplicate de la 1 iulie. Restaurantele nu se deschid

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț
Infrastructură

Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț. 14 oferte pentru contractul de supervizare a lucrărilor

Compania Națională de Investiții Rutiere a primit 14 oferte pentru supervizarea lucrărilor...

Tisa
Infrastructură

Podul peste Tisa și PTF Sighetu Marmației – Bila Țerkva ar putea fi deschise în luna septembrie

În ședința Guvernului de joi a fost modificat memorandumul privind noul punct...

Drumul Expres Brăila - Galați
Infrastructură

Drumul Expres Brăila – Galați, aproape de finalizare. Stadiul construcției a ajuns la 97%

Drumul Expres Brăila – Galați (DEx6) este aproape de finalizare, stadiul fizic...

Cornetu - Tigveni
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Pitești A1. Stadiul lucrărilor pe secțiunea Cornetu – Tigveni se apropie de 15%

Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu – Pitești...