Advertisement

Timișoara Vest
Home Infrastructură Pregătiri pentru VO Timișoara Vest, tronsonul care va completa şoseaua de centură a municipiului

Pregătiri pentru VO Timișoara Vest, tronsonul care va completa şoseaua de centură a municipiului

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNAIR) a lansat licitaţia pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru varianta de ocolire Timișoara Vest, ultimul tronson care va completa şoseaua de centură a municipiului.

Valoarea totală estimată a contractului (inclusiv noi servicii similare) este de 4,85 milioane de lei fara TVA. Durata acestuia este de 15 luni.

În criteriile de atribuire a contractului, preţul are o pondere de 40%, iar experienţa şi modul de abordare al lucrărilor, de 60%.

Potrivit CNAIR, nu au fost obţinute fonduri europene pentru realizarea investiţiei.

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 16 iulie 2020.

Procedura de achizitie publica este initiata sub incidenta unei clauze suspensive, potrivit căreia „procedura va fi anulata in cazul in care pana la data semnarii contractului nu vor fi asigurate finantarea si creditele de angajament necesare”.

Varianta de Ocolire Timişoara Vest va prelua traficul din zona de sud a judeţului şi dinspre Serbia, precum şi din vestul oraşului către autostrada A1, prin noul drum de legătură Timişoara (Sânandrei) – A1, care este deja în licitaţie pentru proiectare şi execuţie.

Şoseaua de centură a Timişoarei a fost împărţită în trei tronsoane:

– Varianta de ocolire Timişoara Nord (linia roşie în foto) – a intrat în circulaţie în 2009, având o lungime de 12,6 km.

– Varianta de ocolire Timişoara Sud (linia albastră în foto). Construcţia tronsonului în lungime de 25,69 km a început în martie 2020, cu 9 ani întârziere. Valoarea contractului este de 272.4 milioane de lei fără TVA. Durata de realizare este de 30 luni, din care 6 luni pentru proiectare şi 24 luni pentru execuţia lucrărilor. Lucrările sunt realizate de compania italiană Tirrena Scavi. Tronsonul va fluidiza traficului intern şi internaţional care intră în ţară prin Stamora Moraviţa, se desfăşoară pe DN 59, ajunge în zona Timişoara şi se îndreaptă către centrul ţării pe DN 6 sau pe Autostrada Arad – Timişoara – Lugoj.

– Varianta de Ocolire Timișoara Vest (linia verde in foto), în lungime de 13,2 km.

 

CITEȘTE ȘI:

Circulația pe Transfăgărăşan se deschide de la 1 iulie

Cine va construi tronsonul IV al Drumului Expres Craiova – Piteşti

Noi măsuri de relaxare aplicate de la 1 iulie. Restaurantele nu se deschid

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

DN 69
Infrastructură

Un pas înainte pentru finalizarea legăturii dintre Autostrada Arad – Timișoara și DN 69

Contractul pentru finalizarea drumului de legătură dintre Autostrada A1 Arad – Timișoara...

Târgu Jiu
Infrastructură

Astăzi se deschide integral circulația pe Varianta Ocolitoare Târgu Jiu. Construcția celor 20 de km a durat 10 ani

Circulația pe întreaga Variantă Ocolitoare Târgu Jiu va fi deschisă, marți, 16...

Paşcani - Suceava
Infrastructură

CNAIR pregătește lansarea licitațiilor pentru construcția Autostrăzii Paşcani – Suceava

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis la Agenţia...

DN 1A
Infrastructură

Au început lucrările de lărgire a DN 1A, la Mogoșoaia. Trebuie finalizate în 10 luni

Au început lucrările de lărgire a DN 1A, pe tronsonul cuprins între...