Porsche, constructorul auto aflat în portofoliul grupului VW, intenționează să majoreze prețurile medii de vânzare pentru modelele sale de top cu aproximativ 20% pe termen mediu, în paralel cu o restructurare operațională și reduceri de personal.
Aceste măsuri sunt integrate în noua strategie numită „Sportwagenschmiede ’35” (Fabrica de Mașini Sportive ’35) a producătorului de mașini de lux.
Reprezentanții Porsche au explicat că acest obiectiv tarifar va fi susținut prin lansarea de noi produse, printr-o concentrare mai puternică pe segmentele D și E (care oferă marje de profit mai mari) și prin extinderea opțiunilor de personalizare a vehiculelor.
Compania își propune să majoreze veniturile generate de echipamentele opționale per vehicul și să crească de șase ori, pe termen mediu, vânzările diviziei de personalizare Sonderwunsch. Prin intermediul programului Sonderwunsch, Porsche oferă cel mai complex serviciu de construcție la comandă, permițându-le clienților să colaboreze direct cu fabrica pentru a proiecta vehicule unicat și extrem de personalizate.
De asemenea, Porsche intenționează să reducă complexitatea portofoliului său cu aproximativ 20%, o măsură care ar urma să genereze un volum de vânzări cu circa 30% mai mare pentru fiecare variantă de model, pe termen mediu.ț
Constructorul țintește ca modelele din segmentele D și E să ajungă să reprezinte o pondere de aproximativ 45% din întregul său portofoliu.
Producătorul a menționat că va păstra în ofertă toate cele trei tipuri de propulsie: motoarele cu combustie internă, sistemele plug-in hybrid și motoarele complet electrice (pe baterie).
Printre lansările programate se numără versiunile electrice ale modelelor 718 Boxster și Cayman, de la care se așteaptă o contribuție vizibilă la volumul vânzărilor începând din 2028 (primul lor an complet de producție), precum și un nou SUV de segment B, care va folosi motoare termice și sisteme plug-in hybrid.
Porsche are în plan și alte lansări în segmentele superioare D și E. În prezent, compania evaluează oportunitatea unui SUV poziționat deasupra modelului Cayenne și dezvoltă o potențială platformă pentru un super-sportiv cu motor central.
În ceea ce privește resursa umană, Porsche urmărește să reducă numărul de angajați direct și indirect cu 25% pe termen mediu, ținta strategică fiind de 30%, planificând totodată o reducere cu 40% a funcțiilor de conducere.
Pachetul său de măsuri pentru viitor („Future Package”) include desființarea a 9.000 de locuri de muncă, garantând însă stabilitatea personalului de bază până în anul 2035.
Pe termen mediu, Porsche și-a stabilit ca obiective o marjă operațională a vânzărilor grupului cuprinsă între 10% și 15% și o marjă a fluxului net de numerar din activitatea auto de 9% până la 12%. Pe termen lung, țintele strategice sunt de 15%, respectiv 12%.
„Urmărim un plan clar prin strategia noastră Sportwagenschmiede ’35. Această strategie va pune bazele pentru a transforma Porsche într-o companie semnificativ mai eficientă, mai productivă și mai profitabilă, pe parcursul a trei faze”, a precizat Michael Leiters, președintele consiliului de administrație și CEO al Porsche
„În acest moment, accentul principal se pune pe reducerea costurilor și pe consolidarea rezilienței financiare a companiei. Am realizat deja câteva repere importante”, a adăugat Leiters.
In luna august, Porsche SE, acționarul majoritar al Volkswagen, a solicitat măsuri urgente pentru consolidarea poziției competitive a grupului VW, după ce holdingul a înregistrat deprecieri de miliarde de euro legate de investițiile sale.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?