În pofida unui mediu economic dificil și a impactului noilor bariere comerciale, BMW Group a reușit să își mențină performanța de bază în 2025. Producătorul auto german a înregistrat rezultate financiare generale stabile, susținute de o strategie bazată pe diversificarea sistemelor de propulsie, o prezență globală echilibrată și o gestionare strictă a costurilor.
Astfel, grupul auto german a înregistrat un profit înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBT) de 10,2 miliarde de euro în 2025, comparativ cu 10,97 miliarde de euro în 2024. Marja EBT, indicatorul care arată eficiența operațională și financiară a unei afacerii, a rămas stabilă la 7,7%, în timp ce profitul net a ajuns la 7,45 miliarde de euro, o scădere de 3% față de anul precedent.
„Am adoptat poziționarea strategică corectă foarte devreme”, a declarat Oliver Zipse, președintele Consiliului de Administrație al BMW AG. „Într-un mediu dificil, nu trebuie să schimbăm direcția, ci pur și simplu să continuăm implementarea strategiei noastre.”
O strategie tehnologică deschisă
În centrul acestei strategii se află așa-numita abordare „neutră din punct de vedere tehnologic”. BMW continuă să investească în mai multe soluții pentru sistemele de propulsie: motoare cu ardere internă, hibride plug-in, vehicule electrice cu baterie și, începând cu 2028, pile de combustie cu hidrogen.
Această diversitate permite producătorului să își adapteze oferta la diferite piețe, continuând în același timp să își reducă emisiile. În Europa (UE 27+2), emisiile medii ale flotei BMW au fost de 90 g/km în 2025, un nivel puțin sub obiectivele stabilite.
Vehiculele electrice, factor de creștere
Vehiculele electrice rămân unul dintre principalii factori de creștere ai Grupului. În 2025, BMW a livrat 442.056 de vehicule complet electrice la nivel mondial, o creștere de 3,6%. Acestea reprezintă acum 17,9% din vânzările totale ale Grupului.
Incluzând hibridele plug-in, BMW a vândut 642.071 de vehicule electrificate, reprezentând un sfert din livrările sale globale. În Europa, această cotă ajunge la 40%.
Grupul intenționează, de asemenea, să atingă o nouă etapă importantă în 2026, odată cu livrarea vehiculului electric cu numărul 2 milioane, de la lansarea BMW i3 și BMW i8 în 2013. Până la sfârșitul anului 2026, producătorul își propune să ofere 20 de modele complet electrice în gama sa.
Vânzări globale stabile
În ceea ce privește volumul, BMW Group a livrat 2,46 milioane de vehicule premium în 2025, un nivel comparabil cu cel din 2024 (+0,5%). Scăderea vânzărilor în China (-12,5%) a fost compensată de creșterea în Europa (+7,3%) și în America (+5,6%).
Mai multe modele au contribuit la acest impuls, în special BMW Seria 5, ale cărei vânzări au crescut cu peste 25%, și BMW X2, în creștere cu 33%.
Divizia BMW M (vivizia de vehicule de lungx ed înaltă performanță) a continuat, de asemenea, să doboare recorduri, cu 213.449 de vehicule livrate (+3,3%), marcând al 14-lea an consecutiv de creștere. Pentru prima dată, unul din zece vehicule BMW vândute la nivel mondial aparține gamei M.
La MINI, vânzările au crescut cu 17,7%, ajungând la 288.278 de unități. Modelele electrice reprezintă acum peste 36% din livrările mărcii. Între timp, vînzările Rolls-Royce au rămas stabile, cu 5.664 de vehicule livrate.
Disciplina financiară consolidată
BMW și-a continuat, de asemenea, eforturile de control al costurilor. Cheltuielile cu cercetarea și dezvoltarea au scăzut la 8,3 miliarde de euro (-8,4%), în timp ce investițiile industriale au scăzut cu 20%, ajungând la 7,2 miliarde de euro.
În total, grupul și-a redus costurile cu 2,5 miliarde de euro pe parcursul anului. În special, cheltuielile administrative și cele aferente vânzărilor au scăzut cu 6,1%. „Gestionarea activă a costurilor ne-a consolidat performanța”, subliniază Walter Mertl, directorul financiar al grupului.
NEUE KLASSE în perspectivă
2026 va marca o etapă importantă pentru BMW, odată cu lansarea treptată a platformei NEUE KLASSE, dedicată noii generații de vehicule electrice ale grupului.
Primul model, BMW iX3, generează deja o cerere puternică: în Europa, una din trei comenzi de vehicule electrice BMW este pentru acest SUV. Uzina din Debrecen, Ungaria, funcționează deja în două ture pentru a onora precomenzile. Un al doilea model, viitorul BMW i3, va fi dezvăluit la München în următoarele zile. BMW intenționează să introducă peste 40 de modele noi sau actualizări până în 2027, inclusiv noi generații ale Seriei 3 și X5, disponibile cu o gamă de grupuri motopropulsoare.
Perspective prudente pentru 2026
Pentru anul fiscal 2026, producătorul anticipează o piață auto globală în general stabilă. Se așteaptă ca vânzările să rămână la nivelurile din 2025, cu o pondere similară a vehiculelor electrice. Cu toate acestea, marjele ar putea fi afectate de creșterea taxelor vamale, volatilitatea pe piața valutară și o scădere a pieței mașinilor second-hand. Prin urmare, BMW prognozează o marjă operațională între 4% și 6%. În acest context, grupul anticipează o ușoară scădere a profitului său înainte de impozitare în 2026.
CITEȘTE ȘI:
Prețurile petrolului scad ușor, după ce SUA a permis vânzarea de țiței rusesc, timp de 30 de zile
Guvernul a prelungit schema de compensare a creșterii prețului la motorină pentru transportatori
Comentați?