Olanda și China sunt statele care, la nivel mondial, înregistrează cea mai mare densitate a punctelor de încărcare publice pentru mașini electrice, un indicator care exprimă o experiență de încărcare mai accesibilă pentru șoferi, arată o analiză realizată de Benchmark Minerals, pe baza datelor furnizate de Data Partner.
Densitatea de încărcare a vehiculelor electrice se referă la concentrarea, proximitatea și disponibilitatea generală a punctelor de încărcare a vehiculelor electrice într-o anumită zonă sau de-a lungul unui traseu. Indicatorul ia în calcul atât numărul total de încărcătoare, precum și cât de aproape sunt acestea unele de altele, având un impact direct asupra confortului utilizatorilor, anxietății legate de autonomie și ratelor de adoptare a vehiculelor electrice.
Potrivit analiei Benchmark Minerals, lider mondial în furnizarea analizei de prețuri și date privind lanțul de aprovizionare al bateriilor și vehiculele electrice, Olanda are cel mai mic raport dintre vehiculele electrice și încărcătoare (5), reflectând o acoperire excepțional de densă a stațiilor publice. Cu toate acestea, ponderea încărcătoarelor rapide rămâne limitată, fiind doar de 3%, deoarece constrângerile rețelei continuă să restricționeze implementarea încărcării de mare putere, în pofida infrastructurii dezvoltate.
China are al doilea cel mai mic raport dintre vehiculele electrice și încărcătoare (9), cu puțin sub jumătate din încărcătoare clasificate ca fiind rapide. Această creștere a fost determinată atât de expansiunea rapidă a pieței vehiculelor electrice, cât și de densitatea mare a populației. O mare parte dintre locuitori locuiesc în clădiri înalte, ceea ce înseamnă că depind în mare măsură de rețelele publice de încărcare. Acest lucru a stimulat implementarea unui număr substanțial de încărcătoare publice rapide, ponderea ajungând la 49%.
Pe de altă parte, în Europa și America de Nord, nevoia de încărcătoare publice rapide este mai puțin acută, deoarece mai mulți șoferi au acces la opțiuni de încărcare private la domiciliu sau la locul de muncă.
SUA și Marea Britanie au ambele un număr semnificativ mai mare de vehicule electrice per încărcător public, 26, respectiv 31, acest lucru datorându-se în mare parte proporției mai mari de persoane care au acces la încărcare privată. Mulți operatori de puncte de încărcare din aceste state extind rețelele și dezvoltă site-uri multifuncționale cu parteneri din retail și industria ospitalității pentru a stimula utilizarea și a crea valoare adăugată în diferite scenarii de încărcare.
CITEȘTE ȘI:
Cancelaria Prim-Ministrului vrea să contracteze 19 vehicule tip SUV/pick-up în leasing operațional
Comentați?