Comisia Europeană va modifica Directiva privind asigurarea de răspundere civilă auto (RCA) pentru a le oferi victimelor accidentelor o protecţie mai eficientă şi pentru a îmbunătăţi drepturile deţinătorilor de poliţe de asigurare.
Astfel, se va asigura faptul că victimele accidentelor auto primesc despăgubirile integrale care li se datorează, chiar şi în cazul în care asigurătorul este insolvabil. Potrivit propunerii de modificare a Directivei 2009/103 / CE privind asigurarea de răspundere civilă auto (Motor Insurance Directive), normele revizuite vor prevedea, de asemenea, că persoanele care au un istoric al cererilor de despăgubire într-un alt stat membru al UE sunt tratate în acelaşi mod ca deţinătorii de poliţe de pe piaţa internă şi ar putea chiar să beneficieze de condiţii de asigurare mai bune.
„Ne asigurăm că victimele accidentelor auto vor beneficia de o protecţie mai bună în viitor. În plus, atunci când un cetăţean al unui stat membru se deplasează în afara frontierelor naţionale şi achiziţionează o asigurare auto într-un alt stat membru al UE, istoricul cererilor sale de despăgubire va fi tratat în acelaşi mod ca cel al consumatorilor de pe piaţa internă respectivă. Iată o veste bună nu numai pentru cei care se deplasează pe teritoriul UE, ci şi pentru noi toţi, în calitate de cetăţeni ai UE”, a explicat Valdis Dombrovskis, vicepreşedintele responsabil cu stabilitatea financiară, serviciile financiare şi uniunea pieţelor de capital.
La rândul său, Jyrki Katainen, vicepreşedintele responsabil pentru locuri de muncă, creştere, investiţii şi competitivitate, consideră că directiva privind asigurarea de răspundere civilă auto reprezintă fundamentul bunei funcţionări a pieţei unice a asigurărilor auto, în beneficiul şoferilor şi al potenţialelor victime ale accidentelor auto.
„Facilităm mobilitatea în întreaga UE prin portabilitatea istoricului cererilor de despăgubire. În plus, îmbunătăţim accesul la despăgubiri pentru victimele accidentelor auto în cazul insolvabilităţii unui asigurător şi consolidăm lupta împotriva conducerii de vehicule pentru care nu s-au încheiat poliţe de asigurare.”, a arătat acesta.
În opinia Comisiei Europene, propunerea de modificare a Directivei privind asigurarea de răspundere civilă auto va facilita sarcina autorităţilor de a combate conducerea vehiculelor pentru care nu s-au încheiat poliţe de asigurare. Totodată, proiectul aliniază ratele minime de acoperire prin asigurări auto în întreaga UE şi stabileşte domeniul de aplicare al Directivei privind asigurarea de răspundere civilă auto în urma hotărârilor recente ale Curţii de Justiţie a Uniunii Europene.
Modificarea Directivei privind asigurările auto reprezintă o altă acţiune subsecventă Planului de acţiune al Comisiei privind serviciile financiare de consum, care a fost prezentat în martie 2017.
Modificările propuse
Insolvabilitatea unui asigurător: În cazul în care asigurătorul vehiculului responsabil de producerea unui accident este insolvabil, victimele vor fi despăgubite rapid şi integral în statul lor membru de reşedinţă. În contexte transfrontaliere, responsabilitatea financiară finală va reveni sectorului asigurărilor din statul membru de origine al asigurătorului, ceea ce va permite, totodată, despăgubirea rapidă a victimelor.
Declaraţiile privind istoricul cererilor de despăgubire: Asigurătorii vor trebui să trateze declaraţiile privind istoricul cererilor de despăgubire emise de către un asigurător într-un alt stat membru în acelaşi mod ca cele emise pe piaţa internă.
Acest lucru ar trebui să garanteze faptul că cetăţenii care achiziţionează asigurări în străinătate pot beneficia de prime de asigurare mai avantajoase, pe picior de egalitate cu consumatorii de pe piaţa internă.
Conducerea de vehicule pentru care nu s-au încheiat poliţe de asigurare: Competenţele statelor membre de a combate conducerea de vehicule pentru care nu s-au încheiat poliţe de asigurare vor fi consolidate. Acest demers ar trebui să contribuie la combaterea conducerii de vehicule pentru care nu s-au încheiat poliţe de asigurare ce antrenează creşterea primelor pentru conducătorii auto oneşti.
Sumele minime asigurate: Cetăţenii UE vor beneficia de acelaşi nivel de protecţie minimă atunci când călătoresc în UE. Propunerea stabileşte niveluri de protecţie minime şi armonizate în întreaga UE pentru leziuni corporale şi daune materiale, întrucât nivelurile minime actuale diferă uşor de la un stat membru la altul.
Domeniul de aplicare: Pentru a spori securitatea juridică, propunerea încorporează în directivă jurisprudenţa recentă a Curţii de Justiţie a Uniunii Europene. Normele clarifică acum, în special, faptul că accidentele produse în timpul utilizării obişnuite a unui vehicul în scopul transportului, inclusiv folosirea acestuia pe proprietăţi private, sunt acoperite de asigurare.
Prima directivă a UE privind asigurările auto a fost adoptată în 1972, având drept obiective protecţia victimelor accidentelor auto şi facilitarea liberei circulaţii a autovehiculelor între statele membre. Ulterior, alte cinci directive privind asigurările auto au întărit, treptat, protecţia cetăţenilor UE. În 2009, acestea au fost consolidate într-o singură directivă a UE privind asigurarea de răspundere civilă auto, şi anume Directiva 2009/103/CE.
În iunie 2016, Comisia a iniţiat lucrări în vederea evaluării Directivei privind asigurarea de răspundere civilă auto, incluzând o consultare publică realizată în perioada iulie-octombrie 2017. Modificările prezentate au fost propuse în urma evaluării de acum doi ani.
Comentați?