Nissan încearcă să încheie un parteneriat cu producătorul chinez Chery pentru a asambla mașini la fabrica sa din Sunderland (Marea Britanie), care funcționează în prezent la aproximativ 50% din capacitate, relatează Financial Times.
Totodată, Nissan a purtat discuții și cu alți producători auto în ceea ce privește utilizarea fabricii din Marea Britanie, în eventualitatea în care acordul cu producătorul auto de stat chinez s-ar putea să nu se materializeze.
Sub conducerea CEO-ului Ivan Espinosa, Nissan a redus agresiv costurile, în timp ce încearcă să-și redreseze afacerea după ani de turbulențe, anunțând anul trecut planuri de a închide șapte fabrici la nivel global și de a concedia aproximativ 15% din angajați.
Fabrica din Sunderland, care produce SUV-urile Qashqai și Juke, precum și modelul electric Leaf, și are 6.000 de angajați, a fost exclusă din planurile de închidere ale lui Espinosa. Nissan a anunțat recent că uzina din Marea Britabie, va produce, începând din trimestrul IV, un model Juke complet electric.
Nissan își reduce gama globală de modele, încercând să evite amenințarea reprezentată de concurența tot mai mare din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice, inclusiv în Europa.
Chery are o societate mixtă cu Ebro în Spania, pentru a asambla mașini la o fostă unitate Nissan din Barcelona. La începutul acestui an, Nissan și-a vândut fabrica din Rosslyn (Africa de Sud) către filiala locală a Chery.
Chery dorește să extindă producția de automobile în Europa prin parteneriate cu alți producători auto, pentru a le utiliza fabricilor existente, în încercarea de a evita taxele vamale de import și a scurta lanțurile de aprovizionare.
Pe de altă parte, Stellantis discută un parteneriat cu Dongfeng, care ar implica producția comună de mașini în Europa și China, a relatat Bloomberg. De asemenea, Stellantis este în discuții cu partenerul său chinez Leapmotor pentru a construi un SUV electric marca Opel în Spania.
Se pare că există discuții și între Geely și Ford, un eventual parteneriat urmând să-i permită producătorului auto chinez să utilizeze fabriciile Ford din Europa.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?