Ford a anunțat planuri de restructurare a diviziei sale de vehicule electrice, Model e, care generează pierderi. Echipa diviziei ”Vehicule electrice, digital și design” va fi integrată într-un alt departament.
Ford a anunțat oficial crearea unei „noi organizații de creare și industrializare a produselor, pentru a dezvolta vehiculele și tehnologia de generație următoare”. Noua divizie, ”Crearea și Industrializarea Produselor” are sarcina de a livra „una dintre cele mai intensive lansări de produse, software și servicii din istoria Ford”, integrând în același timp echipa pentru ”Vehicule electrice, digitalizare și design”, anterior independentă, în sistemul industrial global al Ford. Producătorul auto consideră acest lucru ca o „pârghie cheie” pentru atingerea obiectivelor prezentate în planul său strategic „Ford+”.
Echipa ”Vehicule electrice, digitalizare și design” a fost condusă de Doug Field, care va părăsi compania luna viitoare. Fost director executiv la Tesla și Apple, acesta s-a alăturat Ford în 2021 și a devenit rapid o numire cheie din partea CEO-ului Jim Farley pentru a consolida capacitățile producătorului auto în tehnologiile avansate – în special pentru a reduce decalajul pe scară largă față de Tesla în ceea ce privește mobilitatea electrică și vehiculele definite de software.
Field a jucat un rol central în remodelarea dezvoltării vehiculelor de către Ford. Deși nu a condus oficial unitatea Ford Model e – înființată în 2022 alături de divizia de motoare cu ardere internă Ford Blue – a fost considerat imaginea publică a acesteia.
În timpul mandatului său, Ford a dezvoltat noua sa platformă universală EV, concepută pentru a susține următoarea generație de vehicule electrice cu o arhitectură eficientă din punct de vedere al costurilor și procese de fabricație simplificate, menite să îmbunătățească viabilitatea comercială.
Odată cu integrarea diviziei sale în noua structură, Doug Field va părăsi Ford luna viitoare. Cu toate acestea, compania nu va numi un succesor din Silicon Valley pentru a prelua responsabilitățile sale în domeniul vehiculelor electrice și al digitalizării.
În schimb, divizia nou înființată „Creație de produse și industrializare” va raporta directorului operațional Kumar Galhotra. Această decizie semnalează o schimbare de strategie sub conducerea CEO-ului Jim Farley, care anterior subliniase importanța expertizei din Silicon Valley pentru a consolida capacitățile companiei în aceste domenii.
Deși responsabilitatea se va muta de la o figură din Silicon Valley la Kumar Galhotra – un director executiv experimentat în producție – California va rămâne un centru cheie pentru Ford.
Alan Clarke, care conduce echipa din California ce dezvoltă vehicule electrice mai accesibile pe platforma Universal EV, a fost promovat în funcția de vicepreședinte al Proiectelor de Dezvoltare Avansată.
„Aceasta este punctul culminant al anilor de muncă și progres pentru a crea Ford-ul modern – o organizație talentată și unificată, capabilă să dezvolate vehicule de înaltă calitate, definite prin software, cu o gamă variată de propulsie, experiențe și caracteristici digitale distinctive și o experiență de proprietate personalizată care se îmbunătățește în timp”, a declarat Jim Farley, președinte și CEO Ford.
Prin înființarea echipei de ”Creare și Industrializare a Produselor”, Ford își propune să „transforme vehiculele sale cu cel mai mare volum în platforme pentru creștere digitală”.
Conform anunțului, Ford intenționează să reînnoiască 80% din portofoliul său de modele nord-americane și 70% din cel global până în 2029. Aceasta include vehicule bazate pe Platforma Universală EV, precum și bestselleruri cheie din SUA, cum ar fi următorul Ford F-150 și Ford Seria F Super Duty.
Modelele vor fi dotate din ce în ce mai mult cu sisteme de propulsie electrificate. „Aproape 90% din mărcile globale Ford vor oferi sisteme de propulsie electrificate până în 2030. Aceasta va include hibride avansate, vehicule electrice cu autonomie extinsă și vehicule complet electrice”, a declarat compania.
Sursa foto: ford.com
CITEȘTE ȘI:
Despăgubirile plătite de asigurători în baza polițelor Casco au depășit 2,56 mld. lei în 2025
Opel înregistrează o creștere a vânzărilor de 8% în T1 2026, la peste 157.000 de vehicule
Comentați?