Autostrada Ploieşti - Braşov
Home Infrastructură Ministrul Transporturilor: Autostrada Ploieşti-Braşov va costa mai puțin de 4 miliarde de euro

Ministrul Transporturilor: Autostrada Ploieşti-Braşov va costa mai puțin de 4 miliarde de euro

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat că s-a ajuns la un punct de vedere comun în privinţa proiectului pentru Autostrada Ploieşti – Braşov, precizând că preţul final va fi ”cu mult sub jumătate” din cele 8 miliarde de euro, costul total care a reieșit din actualizarea Studiului de fezabilitate, întocmită de Consitrans.

”S-a ajuns la un punct de vedere comun între ce doreşte CNAIR-ul şi acele SF-uri. Când spun SF-uri nu mă refer la studii de fezabilitate, ci mă refer la chestii ştiinţifico-fantastice pe care anumiţi proiectanţi au venit să le prezinte beneficiarului, şi anume CNAIR-ului, şi care ne duceau la nişte preţuri de vreo 8 miliarde pe 150-160 de kilometri, lucru inacceptabil. Şi au fost întâlniri periodice în aceste luni, coordonate la nivel de secretar general al ministerului de către Mariana Ioniţă şi s-a ajuns, pare-se, la o formă care e acceptată de toată lumea şi care ne duce cu preţul mult sub jumătate a ceea ce spuneam mai devreme, cele 8 miliarde. Eu sper ca în perioada următoare să se depăşească ultimele, să zicem impedimente, şi să se poată ieşi public cu anumite anunţuri pe această autostradă atât de așteptată”, a precizat Sorin Grindeanu.

CNAIR a inițiat, în data de 13 ianuarie 2023, consultarea publică privind traseul pentru Autostrada Ploieşti – Braşov, publicând în acest sens actualizarea Studiului de fezabilitate, întocmită de firma Consitrans.

Documentația prezintă 5 alternative de traseu pentru Autostrada Ploieşti – Braşov, din care a fost aleasă, ca favorită, cea care cuprinde cele multe tuneluri: tunel de 2 km în zona Ploiești în plină câmpie; tunel de 13 km în zona Comarnic – Breaza; tunel de 7 km în zona Predeal – Pârâul Rece; tunel de 5 km în zona Comarnic – Posada. Alte tuneluri au mai fost propuse în zonele Posada, Sinaia, Bușteni și Azuga. Drept urmare, autorii studiului de fezabilitate au ajuns la un cost de aproximativ 60 milioane euro/km, lucru care a nemulțumit autoritățile.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

Primăria Sect. 2 participă la Rabla Local. Pot fi casate inclusiv microbuze, utilitare şi autospeciale

Astăzi a debutat Rabla Local, prin înscrierea primăriilor în program

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Petricani
Infrastructură

Un pas înainte pentru construirea Pasajului Petricani. Unde va fi amplasat?

Consiliul General al Municipiului București a aprobat asocierea Primăriei Municipiului București (PMB),...

autostradă
Infrastructură

România însumează, de astăzi, 1.428,5 km de autostradă şi drum expres aflaţi în circulație

Odată cu deschiderea circulaţiei, marți, 11 august, pe secţiunea Zimbor – Poarta...

Zimbor - Poarta Sălajului
Infrastructură

Autostrada Transilvania A3. Se deschide circulația pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului

Circulația pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului, parte din Autostrada Transilvaniei A3,...

Lețcani - Iași
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. FCC Construccion rămâne constructorul tronsonului Lețcani – Iași; contestațiile au fost respinse

Curtea de Apel București a respins contestațiile ofertanților Biskon Yapi, Straco și...