Lansat în 1959, Mini a fost proiectat inițial ca un model accesibil și practic, ca răspuns la criza petrolului. Legendarul John Cooper a văzut în noul model oportunitatea de a crea un automobil de competiție. Victoriile din motorsport au făcut din Mini un erou care avea să fie îmbrățișat de personalități din întreaga lume – de la The Beatles și reprezentanți ai Familiei Regale a Marii Britanii până la faimoși piloți de Formula 1, precum Niki Lauda sau James Hunt, ori vedete din lumea modei și a filmului. Mini devenea un icon și avea să fascineze generații, fără intervenții semnificative asupra designului.
După achiziția Rover, BMW Group a decis să relanseze modelul Mini ca o marcă de sine stătătoare – MINI. Instalația prezentată la Bucharest Design Festival Professional reflectă o parte a acestui proces de transformare a unui design emblematic, cu o tradiție de 40 de ani, într-o formulă nouă, potrivită pentru un nou mileniu.
Prezentarea este curatoriată de David Carp, designer BMW Group și responsabilul arhivei BMW Group Design. Sunt prezentate o serie de schițe de design realizate ca parte a procesului intern de căutare a unei direcții de design. Multe dintre acestea nu au mai fost arătate public până acum, ceea ce face din Bucharest Design Festival scena unei premiere absolute.
Sunt prezentate schițe ale lui Frank Stephenson, cel care avea să definească linia exteriorului noului MINI, și ale lui Ivan Lampkin, ale cărui propuneri aveau să influențeze semnificativ interiorul noului model. Alături de acestea sunt incluse schițe aparținând unor designeri BMW precum Adrian van Hooydonk, Joji Nagashima, Christoph Nordmann, Kris Tomasson și David Carp.
Selecția prezentată nu este una exhaustivă; procesul de design de la acea vreme a inclus propuneri de la mulți alți designeri BMW. Și Rover Group a depus eforturi în căutarea unei linii de design potrivite, rezultatul fiind ilustrat şi de două concept car-uri prezentate sub numele de MINI Spiritual.
Lucrările prezentate la Bucharest Design Festival pot fi grupate în jurul a două direcții generale de abordare pentru noul design. Una se concentrează pe o abordare autentică, păstrând numeroase referințe la designul clasicului Mini. Cea de-a doua urmărește definirea unui concept modern de automobil compact, cu o abordare mai liberă. În cele din urmă s-a impus o linie autentică, ancorată în limbajul vechiului design.
Dincolo de aceasta, în mod organic, majoritatea schiţelor păstrează multe din elementele definitorii designului clasic Mini. Una dintre ele este separarea clară pe trei niveluri a liniei laterale – caroseria, zona vitrată și acoperișul, care ia forma unei șepci cu cozorocul la spate. Grila frontală trapezoidală este un alt element comun. Inscripțiile „Cooper”, ca asumare a istoriei speciale a mărcii în motorsport, sunt evidente în mai multe propuneri, deși aceasta nu era încă o direcție clară pentru noul model. La interior este preluată tema consolei centrale rotunde, care a evoluat acum în forma unui ecran sofisticat.
Propunerile de design ale lui Adrian van Hooydonk a evoluat în concept car-ul MINI Anniversary Concept Vehicle sau ACV 30. Interiorul era bazat pe lucrările propuse de Ivan Lampkin și avea să reprezinte o sursă de inspirație și pentru modelul de serie. Concept car-ul avea să fie prezentat în premieră la Raliul Monte Carlo, deschizând parada de prezentare din acel an. Modelul evoca astfel succesele legendare ale lui Mini în Raliul Monte Carlo din 1964, 1965 și 1967.
International Design | BDF Professional
Instalația MINI poate fi vizitată în cadrul International Design | BDF Professional, alături de alte 9 expoziții internaționale. Este găzduită de Mincu Gallery, în cadrul Universității de Arhitectură și Urbanism „Ion Mincu” (Strada Academiei 18-20).
Accesul este gratuit, dar necesită înregistrare prealabilă aici:
International Design | BDF Professional
Comentați?