După ce a pierdut în fața Spaniei investiția companiei Chery Auto, Guvernul italian nu renunță la deschiderii pieței locale pentru producătorii din China. Executivul de la Roma a intrat deja în discuții cu Grupul Dongfeng pentru a produce anual 100.000 de vehicule. Italia vrea să pună capăt monopolului Stellantis.
După BYD în Ungaria și Chery Auto în Spania, Dongfeng ar putea deveni al treilea producător chinez care deține o fabrică de producție în Europa, de data aceasta în Italia.
Stellantis nu este deloc încântat de inițiativa Italiei în ceea ce privește atragerea investițiilor Dongfeng, mai ales că grupul franco-italo-american îi este partener pentru asamblarea Peugeot și Citroën în China.
Citiți articolul integral pe www.autoexpertindustry.ro
TE-AR MAI PUTEA INTERESA ȘI:
FGA a făcut plăți de 1,86 mld. lei pentru creditorii de asigurări ai City Insurance și Euroins
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 5,2% în luna martie
Până în iunie 2026, Tesla va crea 1.000 de locuri de muncă...
•Flote Auto28 aprilie 2026Cu doar câteva săptămâni înainte de prezentarea noului plan strategic, Stellantis ar...
•Flote Auto24 aprilie 2026Producătorul sud-coreean Samsung SDI a semnat un acord multianual cu Mercedes-Benz pentru...
•Flote Auto22 aprilie 2026Comisia Europeană a tot amânat propunerile privind conținutul minim european în autovehicule,...
•Ada Ștefan22 aprilie 2026
Comentați?