După ce a pierdut în fața Spaniei investiția companiei Chery Auto, Guvernul italian nu renunță la deschiderii pieței locale pentru producătorii din China. Executivul de la Roma a intrat deja în discuții cu Grupul Dongfeng pentru a produce anual 100.000 de vehicule. Italia vrea să pună capăt monopolului Stellantis.
După BYD în Ungaria și Chery Auto în Spania, Dongfeng ar putea deveni al treilea producător chinez care deține o fabrică de producție în Europa, de data aceasta în Italia.
Stellantis nu este deloc încântat de inițiativa Italiei în ceea ce privește atragerea investițiilor Dongfeng, mai ales că grupul franco-italo-american îi este partener pentru asamblarea Peugeot și Citroën în China.
Citiți articolul integral pe www.autoexpertindustry.ro
TE-AR MAI PUTEA INTERESA ȘI:
FGA a făcut plăți de 1,86 mld. lei pentru creditorii de asigurări ai City Insurance și Euroins
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 5,2% în luna martie
Furnizorii auto din Germania sunt mai îndatorați și cheltuiesc mai mult pe...
•Ada Ștefan13 august 2026Înființat în 2015 de antreprenorul din mediul digital Li Xiang, constructorul Li...
•Flote Auto12 august 2026Grupul BMW și partenerii săi au demonstrat, prin intermediul proiectului de cercetare...
•Ada Ștefan12 august 2026Asociația Producătorilor de Automobile din Japonia (JAMA) a lansat un program de...
•Flote Auto11 august 2026
Comentați?