Home Piaţa auto Industrie auto Înţelegeri tip cartel pe piaţa europeană a componentelor auto

Înţelegeri tip cartel pe piaţa europeană a componentelor auto

În două decizii separate, Comisia Europeană a amendat cu 151 milioane de euro patru mari furnizori de componente auto, pentru participarea la înţelegeri tip cartel, încălcând astfel normele UE antitrust.

Toate companiile şi-au recunoscut implicarea şi au convenit să soluţioneze cauzele.

Piaţa bujiilor

Comisia a constatat că Bosch (Germania), Denso şi NGK (ambele din Japonia) au format un cartel privind furnizarea de bujii producătorilor auto din Spaţiul Economic European (SEE) şi le-a impus o amendă totală de 76 de milioane euro.

Cartelul a funcţionat între 2000 şi 2011 şi a vizat evitarea concurenţei prin respectarea reciprocă a clienţilor tradiţionali şi prin menţinerea status quo-ului existent în industria bujiilor din SEE.

Potrivit Comisiei Europene, cele trei societăţi au făcut schimb de informaţii sensibile din punct de vedere comercial şi, în unele cazuri, au convenit asupra preţurilor care trebuiau oferite anumitor clienţi, a cotei de aprovizionare a anumitor clienţi şi respectării drepturilor istorice de furnizare. Această coordonare a avut loc prin intermediul contactelor bilaterale dintre Bosch şi NGK, precum şi între Denso şi NGK.

Amenda a fost împărţită doar între Bosch (45,834 milioane euro) şi NKG (30,265 milioane euro), în condiţiile în care Denso a cerut şi primit imunitate în schimbul denunţării cartelului.

 

Citiţi articolul integral pe www.autoexpert.ro

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

volkswagen
BusinessIndustrie auto

Revoluție industrială la Volkswagen: Consiliul de Supraveghere a votat noul plan de austeritate

Grupul Volkswagen își condiționează următorul ciclu de investiții de o reducere drastică...

Geely
AutoturismeIndustrie auto

Geely pregătește producția altor mărci în uzinele Volvo din Europa

Strategia europeană a Geely intră într-o nouă etapă. Începând din 2028, fabricile...

Li Auto
Industrie auto

Cine este Li Auto, următorul producător chinez care intră în Europa?

Înființat în 2015 de antreprenorul din mediul digital Li Xiang, constructorul Li...