Înmatriculările de autoturisme noi au crescut 36,6% luna noiembrie 2025 față de perioada similară din 2024, arată datele publicate, joi, de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
Potrivit APIA, înmatriculările de autoturisme “electrificate” au înregistrat, în noiembrie 2025, o creștere de 52%, realizând o cotă de piață de 56,5%, din care:
- autoturismele mild-hibrid (MHEV) – avans de 33%, cu o cotă de piață de 21,3%;
- autoturismele full-hibrid (FHEV) – avans de 48.4%, cu o cotă de piață de 20,2%;
- autoturismele plug-in hibrid (PHEV) – avans de 81.6%, cu o cotă de piață de 7,4%;
- autoturismele pur electrice (BEV) – avans de 114%, cu o cotă de piață de 7,6%.
La rândul lor, înmatriculările de vehiculele comerciale ușoare plus minibus au crescut cu 23,7%, iar cele ale vehiculelor grele plus bus, cu 21,5%.
„Datele din luna noiembrie 2025 confirmă avansul rapid al motorizărilor electrificate, care ajung la o cotă de 56,5% din totalul autoturismelor noi – peste ponderea cumulată a vehiculelor pe benzină și motorină. Este o evoluție solidă, susținută în special de creșterile puternice ale segmentelor BEV și PHEV.
În același timp, tranziția energetică nu se poate rezuma doar la electrificare. APIA promovează o abordare echilibrată, care include și biocombustibilii avansați, hidrogenul și diversificarea surselor energetice – direcție pe care o susținem împreună cu partenerii internaționali ANFAVEA și JAMA și care a fost prezentată la COP30 în Brazilia.
Totodată, în cadrul Forumului Mobilității Sustenabile și Accesibile (FMSA) organizat de APIA pe 18 noiembrie, am aprofundat această perspectivă integrată, reunind industria auto, autoritățile și furnizorii de energie într-un dialog orientat către soluții concrete. Concluzia comună este clară: România are oportunitatea de a deveni un pol regional al tranziției auto – un model care combină inovația tehnologică, sustenabilitatea și pragmatismul industrial.
APIA va continua să promoveze această viziune pe termen lung, bazată pe date reale de piață, pe colaborare instituțională și pe dialog deschis cu toți actorii implicați. Piața auto din România se află într-un moment de transformare profundă, iar responsabilitatea noastră este să susținem acest proces într-un mod competitiv, echilibrat și benefic pentru societate”, a precizat președintelui APIA, Dan Vardie.
I. Autoturismele (care reprezintă aproximativ 86% din total piață) au înregistrat, în luna noiembrie 2025, un volum de 13.816 unități, cu 36,6% mai mult față de luna similară din 2024.
Segmentarea pe clase: În luna noiembrie 2025, față de aceeași lună a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismel:
- Clasa A: +16,9%
- Clasa B: +57,1%
- Clasa C: +21,2%
- Clasa D: +29,1%
- Clasa E: +24,3%
- SUV: +41,7%
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 52,4% în creștere cu 41,7%, urmat de Clasa C cu o cotă de 26,4%, în creștere cu 21,2% și Clasa B cu o cotă de 15,1%, în creștere cu 57,1% față de aceeași perioada a anului trecut.
În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna noiembrie a acestui an, față de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o creștere de 19,5%, ajungând la o pondere de 37%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o creștere de 29%, ajungând la o pondere de 6,7%.
În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează, în luna noiembrie 2025, o creștere de 33%, ajungând la o pondere de 21,3% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 88% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 12% sunt motorizări pe motorină.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna noiembrie a anului 2025, o cotă de piață de 56.5%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.
Autoturismele full electrice dețin o cotă de 7.4% din piață, în luna noiembrie a anului 2025, față de noiembrie 2024, când reprezentau 4,9%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 7,6%, față de noiembrie 2024, când reprezentau 5,5%.
Top Mărci – ELECTRICE
În primele unsprezece luni ale anului 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1311 unități și o scădere de 46% față de aceeași perioadă a anului precedent, Hyundai Kona cu 587 unități și Tesla Model 3 cu 568 unități.
Top Mărci – PLUG-IN HYBRID
În ceea ce privește autoturismele Plug-In, top 3 modele din primele unsprezece luni ale anului 2025 este condus de: Ford Kuga cu 652 unități si o creștere de 23.3%, Hyundai Tucson cu 629 unități si Volkswagen Tiguan cu 607 unități.
Top Mărci – FULL HYBRID
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3, în primele unsprezece luni din 2025, Toyota Corolla cu 3.942 unități și o creștere de 26,5% față de aceeași perioadă a anului precedent, urmat de Dacia Duster cu 3.212 unități și Toyota Yaris Cross cu 2544 unități.
Top Mărci – MILD HYBRID
Autoturismele mild hybrid au pe primul loc din top 3, în primele unsprezece luni din 2025: Dacia Duster cu 5928 unități, urmat de Ford Puma cu 1.518 unități și Skoda Octavia cu 1.361 unități.
II. Vehiculele comerciale ușoare și minibus înregistrează, în noiembrie 2025, o creștere de 23,7% față de noiembrie 2024, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus înregistrează o creștere de 29,1%.
Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în primele unsprezece luni anului 2025, un volum de 590 unități, față de 500 unități în aceeași perioadă a anului trecut.
III. Vehiculele comerciale grele și bus înregistrează, în noiembrie 2025, o creștere de 21,5% față noiembrie 2024, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o creștere de 24,1%.
CITEȘTE ȘI:
Amânarea interzicerii vehiculelor termice până în 2040 vs. cote obligatorii de mașini electrice
Comentați?