Industria auto germană acuză Comisia Europeană că neagă realitatea și supraestimează politica sa economică. Președinta asociației de profil din Germania (VDA), Hildegard Müller, consideră că UE reglementează excesiv, ceea ce afectează competitivitatea și face jocul concurenților. Rezultatul este scăderea atractivității ca destinație de afaceri, reticența de a investi și pierderea locurilor de muncă.
Potrivit unui sondaj realizat în rândul furnizorilor de componente auto de dimensiuni medii, 72% dintre companiile chestionate amână sau anulează investițiile planificate în Germania: 28% se relochează în străinătate, 19% le anulează complet, iar 25% își amână investițiile. Doar 18% dintre companiile chestionate doresc să își extindă activitățile în UE. 22% preferă să meargă în China și aproximativ 28%, în SUA.
64% dintre companiile participante la sondaj au redus locuri de muncă în Germania în 2025. Dintre acestea, 87% citează lipsa competitivității ca principal motiv. În prezent, fiecare a doua companie reduce locurile de muncă și doar 5% creează unele noi. Cu toate acestea, aproape jumătate dintre companiile care reduc locuri de muncă în Germania creează simultan joburi în străinătate. Potrivit VDA, această imagine arată că Germania și Europa pierd substanță industrială.
Industria auto germană a fost nemulțumită și de „Pachetul auto” negociat la Bruxelles. Anunțurile privind relaxarea tehnologică nu au fost suficiente, fiind necesare mai multă piață și mai puțină reglementare. În loc de obligații și mecanisme punitive, sunt necesare stimulente.
CITEȘTE ȘI:
Producția auto din România a scăzut cu 6,6% în luna ianuarie 2026, la 36.875 autoturisme
Peste 50% dintre dealerii români se bazează pe rapoarte privind istoricul vehiculelor
Comentați?