Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus cererea de finanţare nerambursabilă din fonduri europene a proiectului ”Autostrada Cluj Vest (Gilău) – Nădăşelu, finalizarea lucrărilor la nodul Gilău şi conexiunea dintre secţiunea 2B cu subsecţiunea 3A1”.
Finanţarea nerambursabilă va fi asigurată prin intermediul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2 – Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient; Obiectiv Specific 2.1 – Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere – proiecte de investiţii; Operaţiunea – Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală.
Fondurile europene sunt destinate realizării Autostrazii Cluj Vest (Gilau) – Nadaselu si finalizarea lucrarilor la nodul Gilau si conexiunea dintre sectiunea 2B cu subsectiunea 3A1 (lungime drum nou construit TEN-T: 9,653 km); şase poduri si pasaje; două noduri rutiere; şase viaducte.
Valoarea totală a proiectului este de 370.078.005,24 lei (inclusiv TVA), din care 75% contribuţia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regional – 216.041.232,13 lei, 25% contribuţia proprie a CNAIR – 72.013.744,05 lei, restul de 82.023.029,06 lei reprezentând TVA.
În luna septembrie 2018, a fost inaugurat podul Gilău, peste Someşul Mic, în lungime de 320 metri. Odată cu deschiderea traficului pe sectorul de autostradă Gilău – Nădăşelu, conducătorii auto pot circula pe o lungime de 61 km, între Câmpia Turzii şi Nădăşelu.
Podul din zona Gilău a fost parţial construit încă de pe timpul contractului cu Bechtel. Pentru finalizarea sa, fosta CNADNR lansase în 2015 o licitaţie, care, în cele din urmă, a fost anulată. A fost relansată abia în octombrie 2016, iar ofertele au fost depuse în 9 februarie 2017. Contractul a fost atribuit italienilor de la Tirrena Scavi, pentru suma de 25,98 milioane de lei.
Fără podul peste Someşul Mic, pe tronsonul de 8,7 kilometri de la Gilău la Nădăşelu, finalizat în 2017 de Asocierea Spedition UMB-Tehnostrade, nu s-a putut circula, lotul fiind denumit de presă „autostrada-muzeu”.
Comentați?