Patru dintre cei mai mari jucători din industria auto și energetică la nivel mondial – Toyota Motor Europe, BMW Group, Bosch și Repsol – au dat startul unui proiect pilot de 6 luni în Spania, prin care vor să demonstreze că vehiculele dotate cu motoare clasice pe benzină pot funcționa exclusiv cu combustibili 100% regenerabili, fără a fi necesară nicio modificare tehnică.
Testul este realizat pe o flotă de 20 de vehicule, care include autoturisme de serie din gamele Toyota și Lexus, alături de mașini din flota BMW. Toate aceste vehicule sunt alimentate cu Nexa 95, o benzină regenerabilă dezvoltată de compania Repsol.
Monitorizare digitală de ultimă generație și emisii reduse
Pentru a garanta transparența și acuratețea testului, gigantul tehnologic Bosch a implementat un sistem digital avansat de urmărire a combustibilului, numit „Digital Fuel Twin”. Acest sistem colectează și verifică în timp real datele de alimentare din computerele de bord ale mașinilor, din benzinării și din tranzacțiile efectuate cu cardurile de combustibil, confirmând astfel utilizarea strictă a resursei verzi pe parcursul studiului.
Spania a fost aleasă ca bază pentru acest proiect datorită infrastructurii sale deja dezvoltate pentru combustibili alternativi, a implicării directe a partenerilor și a suportului logistic oferit de rețeaua Toyota.
Carburantul utilizat, Nexa 95, este obținut din materii prime bio și deșeuri care respectă Directiva Europeană privind Energia Regenerabilă (RED). Potrivit celor patru companii, acest tip de benzină reduce masiv emisiile de gaze cu efect de seră în comparație cu combustibilii fosili tradiționali și este perfect compatibil cu motoarele deja existente pe piață.
O pledoarie pentru neutralitatea tehnologică în Uniunea Europeană
Dincolo de miza tehnică, proiectul are o puternică componentă politică. În contextul în care directivele Uniunii Europene s-au concentrat masiv pe electrificarea completă, cele patru companii vor să demonstreze că decarbonizarea se poate face și prin alte soluții.
„Suntem convinși că acești combustibili regenerabili pot juca un rol crucial, alături de electrificare, în reducerea emisiilor de CO₂”, a declarat Pascal Ruch, vicepreședinte pentru afaceri corporative și guvernamentale în cadrul Toyota Motor Europe. „Pe măsură ce tranziția avansează, devine tot mai clar riscul ca obiectivul de a avea doar vehicule cu emisii zero până în 2035 să nu fie îndeplinit în totalitate. Acest proiect arată cum putem contribui la decarbonizare chiar astăzi, atât pentru mașinile noi, cât și pentru cele care circulă deja”.
Inițiativa vizează trei direcții mari: accesibilitatea pe piață a benzinei ”verzi” (Repsol fiind singurul furnizor care oferă acest produs la pompele publice din Spania), maturitatea instrumentelor de certificare digitală și viabilitatea flotelor de tip VEEF (Vehicule alimentate Exclusiv cu Combustibili Eligibili).
Datele preliminare și concluziile finale ale acestui test vor fi transmise oficialilor de la Bruxelles, liderilor din industrie și presei. Obiectivul final este deschiderea unei dezbateri extinse cu privire la recunoașterea vehiculelor VEEF în viitoarele cadre de reglementare europene
.„Vehiculele noastre BMW și MINI incluse în acest proiect ne vor ajuta să obținem date extrem de valoroase pentru a le putea oferi clienților globali cele mai eficiente sisteme de propulsie și în viitor”, a completat Stefan Heller, coordonatorul programului VEEF din cadrul BMW Group.
CITEȘTE ȘI:
Ghid de supraviețuire pe timp de caniculă: Cum îți protejezi mașina și sănătatea în zilele fierbinți
Comentați?