dacia-a-produs-500-000-de-motoare-energy-tce-90-floteauto
Home Piaţa auto Industrie auto Dacia a produs 500.000 de motoare Energy Tce 90

Dacia a produs 500.000 de motoare Energy Tce 90

Uzina Mecanică şi Şasiuri Dacia a marcat în luna iulie 2015 producţia a 500.000 de motoare Energy TCe 90. În prezent, motoarele Energy TCe 90 produse la Mioveni echipează modelele din gama Dacia (Logan, Logan MCV, Sandero şi Sandero Stepway), dar şi din gama Renault (Clio IV, Twingo). Aproximativ 80% din producţie a fost livrată la export. Motorul Energy TCe 90 se mai fabrică și la uzina Renault din Valladolid, Spania.

„Motorul Energy TCe 90 este unul cu care echipele Uzinei Mecanica şi Şasiuri se mândresc. Este un motor fabricat în România: o mare parte dintre piesele integrate (carterul de distribuţie, semela, capacul chiulasă, carterul cilindri, capacul palier, volanta şi arborele cotit) sunt realizate la Dacia. Uzina de la Mioveni a fost prima uzină din cadrul Grupului, la nivel mondial, care a produs acest motor, începând din iulie 2012. În prezent, linia de fabricaţie este adaptată pentru o capacitate de 450.000 de unităţi pe an”, a declarat Philippe Nottez, directorul Uzinei Mecanica şi Şasiuri.

Cu o concepţie inovatoare, propulsorul TCe 90 cântărește cu 15 kg mai puțin decât un motor de putere echivalentă. Acesta asigură reprize și accelerații suple și energice, îmbinând plăcerea de a conduce cu un consum scăzut de combustibil (5,8 l/ 100 km, în ciclu urban, şi 4,6 în ciclu extra-urban). Nivelul emisiilor de CO2 este cuprins între 112 şi 115 g / km, în funcţie de model.

Întinsă pe o suprafaţă de 18 hectare, Uzina Mecanica şi Şasiuri Dacia este cea de-a doua uzină situată pe platforma industrială de la Mioveni (alături de Uzina Vehicule Dacia) şi prima uzină mecanică din cadrul Grupului Renault în lume din punct de vedere al diversităţii proceselor. Uzina are 3.900 de angajaţi, din care 27% femei. În cele patru departamente de fabricaţie ale Uzinei sunt produse piesele brute din aluminiu, se asamblează motoarele şi cutiile de viteze, se montează punţile faţă şi spate, osiile şi cadrele GMP (grup moto propulsor) pentru vehiculele din gama Dacia, Renault şi Nissan asamblate la Mioveni şi în alte uzine din lume. Uzina foloseste sistemul de producţie comun uzinelor din cadrul Alianţei Renault – Nissan, Alliance Production Way (APW).

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Revoz
FinanciarIndustrie auto

Slovenia susține subsidiara Revoz a Renault cu 29 mil. euro pentru producția de vehicule electrice

Guvernul sloven a inclus în planul programului de dezvoltare național proiectele Revoz,...

componente
Analize de piațăIndustrie auto

Și furnizorii de componente vor să negocieze cu Bruxelles-ul. Intră în război cu producătorii auto?

Susținând conceptul unei etichete „Fabricat în Europa”, bazată pe conținut local, furnizorii...

Mercedes
Industrie auto

Guvernul britanic investește 10 mil. de lire sterline în motoarele electrice Mercedes. Care este pariul?

Pariul britanic pe viitoarele motoare electrice Mercedes ilustrează o nouă formă de...

xpeng
BusinessIndustrie auto

Producătorul auto chinez Xpeng își extinde prezența pe piața europeană cu o nouă strategie

Deja prezent fizic în Europa prin intermediul liniei de producție dezvoltate împreună...