Performanța economică rămâne factorul decisiv pentru adoptarea de către companii a flotelor electrice. Tranziția energetică în cazul autoturismelor de serviciu ar duce la economii în costurile de operare de 10-20%, iar în cel al furgonetele electrice la reduceri ale cheltuielilor cu combustibilul de până la 60% și al costurilor de întreținere cu 20-30%, potrivit studiului ”Fleet forward: powering the transition to electric mobility”, realizat de EY și Eurelectric.
Studiul examinează trei segmente principale: mașinile de serviciu, autoutilitare comerciale ușoare și camioane de tonaj mediu spre greu, pe mai multe piețe europene. În fiecare caz, operatorii observă avantaje clare în ceea ce privește costurile de funcționare atunci când trec la modele cu emisii zero.
Astfel, pentru mașinile de serviciu, modelele electrice oferă deja un avantaj de 10-20% în ceea ce privește costurile de operare atunci când sunt parcurși mai mult de 25.000 km pe an. În Franța, diferența ajunge chiar la 33%, susținută de prețuri mai mici la electricitate și impozite favorabile. Schemele de stimulare din Belgia și Regatul Unit accelerează și mai mult trecerea la mobilitatea electrică.
Pentru autoutilitarele comerciale ușoare, aspectele economice sunt și mai puternice. Furgonetele electrice pot reduce cheltuielile cu combustibilul cu până la 60% și costurile de întreținere cu 20-30%. În Franța, acestea oferă un avantaj de 40% în ceea ce privește costurile de operare față de echivalentele diesel. Regulile de acces urban din Olanda și reformele fiscale din Belgia stimulează, de asemenea, o adoptare rapidă.
Comparație între costurile operaționale ale mașinilor de companie
(diesel vs. vehicul electric, cumpărat în 2025, în Franța, Germania, Suedia și Marea Britanie)
Pentru camioanele medii și grele, aspectele economice depind de modelele de rute și de strategiile de încărcare și, deși apar economii, este încă nevoie de un sprijin specific. Operațiunile pe distanțe lungi din Franța arată o reducere de 14% a costurilor de funcționare, crescând la 16% pe rutele Franța – Germania și la 5% pe coridoarele Franța – România. Încărcarea în spațiile proprii îmbunătățește semnificativ aspectele economice, iar costurile de întreținere pentru camioanele electrice pot fi cu 30-40% mai mici decât pentru modelele diesel.
Potrivit studiului, în toate cazurile analizate, vehiculele electrice permit reduceri ale costurilor operaționale și, cum acestea reprezintă cea mai mare parte din costul total de proprietate (TCO) al unui vehicul, aceste avantaje schimbă rapid echilibrul economic complet în favoarea flotelor electrificate.
CITEȘTE ȘI:
Coface: Conflictul din Orient are un efect direct asupra prețurilor din România
Comentați?