volan
Home Infrastructură Siguranţă rutieră Cum afectează sănătatea statul prelungit la volan? 1 din 3 șoferi are probleme cu spatele

Cum afectează sănătatea statul prelungit la volan? 1 din 3 șoferi are probleme cu spatele

Statul prelungit la volan, puțină mișcare și concentrarea puternică în traficul intens reprezintă pentru mulți șoferi o realitate zilnică, nu o excepție. Consecințele sunt vizibile atât fizic, cât și mental, după cum arată un sondaj recent realizat în Germania. Chiar dacă la studiu au participat șoferii nemți, rezultatele sunt universal valabile, inclusiv pentru cei români.

Astfel, potrivit sondajului realizat de lanțul de benzinării HEM pe tema „Condus și sănătate”, mai mult de una din trei persoane (39%) petrec în medie mai mult de o oră pe zi în mașină, ceea ce are inevitabil consecințe. Tensiunea în partea inferioară a spatelui (39%) și durerile de gât și umeri (34%) sunt deosebit de frecvente.

De asemenea, au mai fost raportate oboseala ochilor (21%), amorțeala picioarelor sau a tălpilor (14%) și durerile de cap (11%). Doar 28% dintre cei chestionați au declarat că nu simt niciun disconfort în timpul conducerii.

Un motiv pentru disconfortul fizic ar putea fi slaba utilizare a caracteristicilor de confort din mașină. În timp ce 58% își ajustează individual poziția pe scaun, doar 28% folosesc în mod specific un suport lombar. 17% renunță complet la ajustări.

Stresul la volan

Condusul este o experiență stresantă pentru mulți șoferi. Aproape două treimi (64%) dintre cei chestionați se simt stresați cel puțin ocazional, iar 20%, frecvent sau foarte frecvent.

Cei mai mari factori de stres citați de respondenți sunt alți participanți la trafic: 67% consideră un motiv de stres șoferii agresivi sau cei care conduc prea aproape de mașina lor. Alte surse de stres includ ambuteiajele sau traficul lent (33%), presiunea timpului (33%), lucrările rutiere (32%) și căutarea unui loc de parcare (31%). Vizibilitatea slabă și condițiile meteorologice afectează aproximativ unul din trei (34%) conducători auto.

Pauze mici, impact mare

Măsurile mici pot ajuta adesea la combaterea stresului, oboselii și disconfortului fizic. Astfel, aerul proaspăt (56%) și pauzele de mișcare (49%) sunt considerate deosebit de eficiente. Prin urmare, 37% dintre cei chestionați iau în mod regulat o pauză la fiecare una sau două ore în timpul călătoriilor mai lungi. 28% se opresc doar atunci când se simt obosiți, iar 13% doar atunci când experimentează disconfort fizic.

Când nu există o oprire în apropiere, mulți șoferi apelează la muzică sau podcasturi (48%) pentru a rămâne concentrați. Cafeaua sau alte băuturi cu cofeină ajută 38% dintre respondenți să își mențină concentrarea.

Unde se caută relaxare

Întrebați despre îmbunătățiri, mulți respondenți au indicat condițiile structurale: 67% și-ar dori o infrastructură mai bună, cu mai puține șantiere. Mai mult timp și mai puțină presiune din cauza lipsei acestuia (31%), precum și zone de odihnă suplimentare (15%) ar face, de asemenea, călătoriile cu mașina vizibil mai relaxante.

Sondajul a fost realizat în luna aprilie 2026, pe un eșantion de 2.574 de persoane cu vârsta peste 18 ani.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

SPP va achiziționa autoturisme 4×4 pentru protecția demnitarilor. Valoarea contractului, 4,5 – 6,5 mil. lei

 

A apărut revista FLOTE AUTO, aprilie 2026

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

siguranță
Siguranţă rutieră

Tehnologia poate reduce eroarea umană, dar nu înlocuiește responsabilitatea șoferilor

Noile tehnologii schimbă modul în care conducem. În ultimii ani, sistemele avansate...

Restricții de circulație
Siguranţă rutieră

Restricții de circulație pentru vehiculele de peste 7,5 tone, în perioada 30 mai – 1 iunie

Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5...

accidentate mortal
Siguranţă rutieră

INS: Numărul persoanelor accidentate mortal pe șosele a scăzut, anul trecut, cu 12,3%

Anul trecut au avut loc 28.240 accidente de circulaţie rutieră cauzatoare de...