Consiliul de Supraveghere al grupului Volkswagen a votat împotriva unei propuneri de restructurare înaintate de conducerea executivă, decizie care subliniază amploarea provocărilor cu care se confruntă directorul general Oliver Blume, transmite Reuters, citând surse care au dorit să-și păstraze anonimatul. Consiliul a respins planul cu 12 voturi la 7.
CEO-ul Oliver Blume încearcă să eficientizeze structura grupului în contextul unei concurențe tot mai acerbe din partea constructorilor chinezi, al costurilor masive generate de taxele vamale de pe piața din SUA și al semnelor de întrebare privind competitivitatea fabricilor sale din Germania.
Cadrul de guvernanță al VW oferă reprezentanților sindicali și landului Saxonia Inferioară o majoritate combinată în Consiliul de Supraveghere, o structură de conducere care a complicat procesul de luare a deciziilor.
Propunerea lui Blume prevedea desființarea a până la 100.000 de locuri de muncă la nivelul grupului și posibila închidere a patru fabrici din Germania. Cu toate acestea, comunicatul oficial emis de VW după ședința Consiliului de Supraveghere nu a făcut nicio referire la concedieri sau la închiderea unor unități de producție.
În schimb, documentul a prezentat un „plan de viitor” care reiterează obiective de simplificare a operațiunilor deja existente și comunicate anterior – ținte care nu necesitau aprobarea Consiliului de Supraveghere. Restructurarea, în forma propusă inițial, ar fi urmat să modifice treptat o gamă de produse ce cuprinde mărcile de volum VW și Skoda, constructorul de mașini sport Porsche și brandul de lux Lamborghini.
Sindicatele amenință cu intensificarea protestelor
IG Metall, cel mai mare sindicat industrial din Germania, a organizat demonstrații ale angajaților în mai multe fabrici ale grupului VW, cerând conducerii să prezinte o strategie care să protejeze producția locală. Acordul de muncă aflat în vigoare la nivelul companiei include un armistițiu privind declanșarea grevelor, însă sindicatele au avertizat că ar putea intensifica acțiunile de protest dacă managementul va încerca să revizuiască angajamentele privind garantarea locurilor de muncă.
Potrivit unor surse oficiale familiare cu discuțiile, landul Saxonia Inferioară, unde se află sediul central al VW de la Wolfsburg, a încercat să negocieze un compromis în timpul ședinței consiliului de supraveghere. O sursă a declarat că landul a luat în considerare depunerea propriei sale propuneri, dar a abandonat în cele din urmă planul, fără a oferi detalii suplimentare.
Scădere drastică a livrărilor pe piața din China
Marjele de profit ale VW s-au înjumătățit în ultimii cinci ani, evoluție pusă pe seama performanțelor slabe din China, a costurilor mari cu electrificarea și a barierelor tarifare.
Livrările de vehicule din al doilea trimestru au scăzut cu 8,6%, până la 2,07 milioane de unități, înregistrând cel mai abrupt declin trimestrial din ultimii patru ani. Această evoluție a dus livrările globale din prima jumătate a anului la 4,12 milioane de vehicule – în scădere cu 6,3% față de aceeași perioadă a anului trecut. Creșterile raportate în America de Sud, Europa de Vest și Europa Centrală și de Est au compensat doar parțial prăbușirea de 25,9% din China, în timp ce America de Nord a înregistrat o scădere de 3,1% pe parcursul semestrului, în ciuda unei creșteri de 7,7% în trimestrul al doilea.
CITEȘTE ȘI:
Porsche Engineering Romania își extinde expertiza dincolo de industria automotive
Circulația va fi închisă pe Centura Bacău până la finalul lunii august
Comentați?