Comisia Europeană a publicat noi recomandări pentru a ajuta statele membre ale UE să abordeze sărăcia în domeniul transporturilor și să promoveze mobilitatea echitabilă și durabilă – o problemă care a căpătat o relevanță tot mai mare pe măsură ce trecerea către mobilitatea cu emisii zero se accelerează.
Recomandările sunt elaborate în cadrul Pilonului european privind drepturile sociale și sunt conectate cu Fondul social pentru climă (care va mobiliza 86,7 miliarde de euro între 2026 și 2032), asigurând faptul că tranziția către transportul ecologic nu lasă pe nimeni în urmă.
Printre punctele cheie de interes privind combustibilii alternativi și mobilitatea electrică se numără:
Stimularea soluțiilor de mobilitate curată
Comisia încurajează statele membre să utilizeze resursele Fondului social pentru climă pentru a promova accesul la vehicule cu emisii zero la prețuri scăzute, adică la autoturisme și utilitare electrice noi și la mâna a doua. Măsurile sugerate includ:
- Scheme de leasing social care vizează gospodăriile vulnerabile, microîntreprinderile și utilizatorii transporturilor.
- Investiții în infrastructura publică de încărcare, în special în regiunile subdeservite.
- Sprijin pentru soluții de mobilitate la cerere și partajate, care completează rețelele de transport public.
Combaterea sărăciei în transporturi
Sărăcia în transporturi este definită ca incapacitatea sau dificultatea persoanelor sau gospodăriilor de a acoperi costul transportului privat sau public sau lipsa accesului la servicii esențiale din cauza opțiunilor limitate de transport. Comisia identifică grupurile cheie expuse riscului:
- Gospodării cu venituri mici din zonele rurale și suburbane.
- Populațiile urbane vulnerabile cărora le lipsesc opțiuni de mobilitate publice sau partajate accesibile și adecvate.
- Comunități dependente de mobilitatea bazată pe combustibili fosili cu costuri ridicate.
Planificarea nevoilor locale
Recomandările solicită autorităților naționale și regionale să stabilească etape măsurabile pentru îmbunătățirea accesibilității, și disponibilității transporturilor. Aceasta include integrarea conectivității multimodale, extinderea rețelelor de transport public și asigurarea unei infrastructuri suficiente de încărcare și realimentare pentru vehiculele electrice și pe bază de hidrogen.
Monitorizare și date
Recomandările subliniază necesitatea unei mai bune colectări de date la nivel național, inclusiv indicatori dezagregați pe gen și pe venit, pentru a urmări progresul. Instrumente la nivelul UE, cum ar fi viitorul Observator European pentru Tranziție Echitabilă, vor ajuta la monitorizarea aspectelor de echitate ale tranziției verzi, inclusiv implementarea infrastructurii pentru vehicule electrice și accesul la mobilitate cu emisii zero.
De ce este important pentru combustibilii alternativi
Accentul pus de Comisie pe echitatea socială, alături de obiectivele de mediu, subliniază faptul că tranziția Europei către transportul cu emisii zero – inclusiv vehicule electrice, tehnologii pe bază de hidrogen și servicii de mobilitate partajată – trebuie să fie incluzivă. Investițiile publice în infrastructura de mobilitate electrică, schemele de leasing social și subvențiile specifice pot face ca beneficiile mobilității curate să fie accesibile tuturor, ajutând în același timp statele membre să îndeplinească obiectivele Regulamentului privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR).
CITEȘTE ȘI:
Înmatriculările de autoturisme noi, în scădere cu 32,4% în luna mai 2025. Date preliminare APIA
Deși parcul auto din regiune îmbătrânește, șoferii amână înlocuirea vehiculelor. Studiu MOL
Comentați?