Codlea
Home Infrastructură Centura Timişoarei va fi construită în 2 ani şi jumătate

Centura Timişoarei va fi construită în 2 ani şi jumătate

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunţat semnarea contractului pentru proiectarea şi execuţia Variantei de Ocolire a Municipiului Timişoara Sud.

Lungimea totală şoselei este de 25,69 km, finanţarea urmând a fi realizată din fonduri europene nerambursabile.

Operatorul economic care va realiza Centura Timişoarei este compania Tirrena Scavi. Valoarea contractului este de 272,4 milioane de lei (fără TVA), echivalentul a 58 milioane euro, având un cost/km de 2,25 milioane euro.

Traseul proiectului Centura Timişoarei se desfăşoară pe teritoriul administrativ al judeţului Timis, pe raza municipiului Timişoara si a localitatilor Sânmihaiu Român, Şag, Giroc, Moşniţa Nouă si Ghiroda.

Pe lângă beneficiile locale, Varianta de ocolire Timişoara Sud va avea ca rezultat fluidizarea traficului intern şi internaţional care intră în ţară prin zona Stamora Moraviţa, se desfăşoară pe DN 59, ajunge în zona Timişoara şi se îndreaptă către centrul ţării pe DN 6 sau pe viitoarea autostradă Arad – Timişoara – Lugoj.

Varianta de ocolire Timişoara Sud este tronsonul care completează varianta de ocolire a Timişoarei între piciorul rampei sud al podului peste canalul Bega şi nodul rutier km 549+076 (pe DN6) de unde se desprinde Varianta de Nord existentă, închizând astfel, varianta de ocolire ce înconjoară întreg municipiul.

La drumurile intersectate de varianta de ocolire, au fost prevăzute intersecţii la nivel tip giraţie şi intersecţii la nivel tip „cruce”.

  • Intersecţiile la nivel tip giraţie au fost prevăzute la km 0+290 – intersecţie cu strada Freidorf.
  • Intersecţiile la nivel tip „cruce” au fost prevăzute la:

– km 14+110 – intersecţie cu DC 152 (drumul se va clasa ca drum judeţean);

– km 16+510 – intersecţie cu DC 98 (calea Urseni);

– km 22+810 – intersecţie cu drumul care face legătura între localitatea Moşniţa Veche şi localitatea Ghiroda.

Legătura între varianta de ocolire şi reţeaua rutieră a regiunii traversate este prevăzuta a se realiza printr-un sistem de noduri rutiere:

Nr. Crt. Pozitia kilometrica Drum intersectat Denumire Nod
1 Km 5+366 DN 59 – DJ 593 Calea Sagului
2 Km 18+117 DJ 592 Calea Buziasului
3 Km 25+690 DN 6 Timisoara Est

 

Poduri şi Pasaje pe Varianta de Ocolire:

Nr. crt. Poziţie Kilometrica              Obstacol    Lungime (m)
1 0+608 DJ 591 si linii de tramvai     119.70
2 1+528 CF 132 Timişoara Vest- Cruceni     328.40
3 3+509  Conducte gaz si drum tehnologic      38.60
4 7+156  CF 124 Timişoara – Voiteni      256.20
5 15+072   CF 125 Timişoara – Buzias      191.60
6 18+926   Canal irigaţii      32.30
7 20+875   Canal irigaţii      47.95
8 24+725   Canal Bega      165.80

Durata de realizare a acestui contract este de 30 luni, din care 6 luni pentru activitatea de proiectare şi 24 luni pentru execuţia lucrărilor. Perioada de garanţie a lucrărilor este de 10 ani.

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Autostrada Unirii A8
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Toate tronsoanele de pe secțiunea Târgu Neamț – Ungheni au constructori desemnați

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, astăzi, Asocierea SA&PE Construct...

Iași - Pod peste Prut
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Licitație pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Iași – Pod peste Prut

La o zi după ce a desemnat constructorul, Compania Naţională de Investiţii...

Rețeaua de autostrăzi
Infrastructură

INS: Rețeaua de autostrăzi a crescut, anul trecut, cu 131 km, la 1.268 km

La 31 decembrie 2025, lungimea rețelei de drumuri publice totaliza 87.220 km,...

Iași - Podul peste Prut
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Constructor desemnat pentru ultimul tronson, Iași – Podul peste Prut

În mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor, Compania Națională...