La fel ca alți producători aflați în dificultate în 2024 din cauza concurenței chineze, Carlos Tavares, șeful Stellantis, care va rămâne în funcție până la retragerea sa la începutul lui 2026, nu exclude posibilitatea închiderii unor fabrici.
În ajunul deschiderii Salonului Auto de la Paris din 14 octombrie, Carlos Tavares, CEO Stellantis, a vorbit într-un interviu acordat publicației Les Échos despre dificultățile întâmpinate de producătorii occidentali care se confruntă cu competiția din China. El a subliniat, de asemenea, că producătorii chinezi ar putea crește numărul de fabrici în Europa, în următorii ani.
În cadrul interviului pentru Les Échos, Carlos Tavares a subliniat de la bun început: „Avertizăm de câțiva ani despre ceea ce se întâmplă acum”. Acesta a mai adăugat că tranziția energetică „îi pune pe toți în dificultate, mai ales că politicul ne-a obligat să luptăm pe domeniul excelenței chinezești, cel al mașinii electrice”.
La întrebarea „Vreți să vindeți unele dintre cele 15 mărci (ale lui Stellantis, n.red.) sau să închideți fabrici?”, liderul grupării franco-italiano-americane nu s-a sfiit să răspundă că „nimic nu trebuie exclus”. Și a adăugat: „Dacă chinezii obțin o cotă de piață de 10% în Europa la sfârșitul ofensivei, asta ar reprezenta 1,5 milioane de mașini. Acest lucru este echivalent cu șapte fabrici de asamblare. Producătorii europeni vor trebui fie să le închidă, fie să le cedeze chinezilor. Nimeni nu vorbește despre asta”.
CITEȘTE ȘI:
Luca de Meo, Renault: „Este urgent să fie oprite reglementările CAFE în 2025”
Construcția Lotului Joseni – Ditrău, parte din Autostrada Unirii A8, intră în licitație
Comentați?