China
Home Piaţa auto Industrie auto BYD decide în următorii 2 ani unde își va construi a treia fabrică în Europa

BYD decide în următorii 2 ani unde își va construi a treia fabrică în Europa

Un nou jucător în peisajul auto global, compania chineză BYD (Build Your Dreams), are deja o serie de proiecte pentru Europa. Într-un interviu acordat publicației germane Automobilwoche, vicepreședintele executiv al grupului, Stella Li, a menționat că producătorul de mașini electrice intenționează să construiască o a treia fabrică în Europa pentru a deservi mai bine piața de pe continent.

Stella Li a mai arătat că decizia de investiție și planul de lucrări ar trebui finalizate în termen de un an și jumătate până la doi ani.

BYD urmează să inaugureze două fabrici, în Ungaria și Turcia, pentru a se adapta la standardele europene într-o manieră durabilă, pentru a-și schimba treptat imaginea în rândul clienților și pentru a evita suprataxele vamale care afectează vehiculele electrice importate din China.

Producătorul auto chinez a vândut 1,76 milioane de vehicule electrice în 2024, deoarece subvențiile și reducerile de preț au atras tot mai mulți clienți.

Vânzările totale de vehicule ale BYD au crescut cu peste 41% în 2024, avansul fiind alimentat, în principal, de livrările de mașini hibride.

Compania a beneficiat de o creștere a vânzărilor de mașini pe piața sa de origine, deoarece concurența intensă a condus la scăderea prețurilor, iar subvențiile guvernamentale au încurajat consumatorii să-și înlocuiască mașinile vechi cu vehicule electrice sau cu alte opțiuni mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

BYD vinde 90% din mașinile sale în China, unde și-a extins avantajul față de mărci străine precum Volkswagen și Toyota.

Creșterea BYD și a altor producători chinezi de vehicule electrice contrastează cu provocările cu care se confruntă unii producători tradiționali de mașini pe piețele majore occidentale.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Rata anuală a inflației a urcat la 5,02%, în februarie 2025

 

Pentru baterii, Europa ar putea rămâne dependentă de importuri. Studiu ISI

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

valeo
Industrie auto

Avertisment dur de la șeful Valeo. Se anunță închideri „masive” de fabrici dacă UE nu impune un conținut european de minimum 75%

Șeful Valeo, Christophe Périllat, avertizează că numeroase uzine se vor închide dacă...

Stellantis
Industrie auto

Leapmotor B10 intră pe liniile de producție ale Stellantis din Spania

Stellantis și Leapmotor au început oficial producția de serie a modelului Leapmotor...

dacia
CompaniiIndustrie auto

Miniștrii propuși ai Economiei și Energiei merg de urgență la Dacia

Miniștrii propuși Daniel Zamfir (Economie, Digitalizare, Antreprenoriat și Turism) și Dumitru Chisăliță...

bmw
Industrie auto

Grupul BMW dă startul producției de baterii de înaltă tensiune în China

Grupul BMW a început producția de serie a bateriilor sale de înaltă...