Compania Automotive Cells Company (ACC), un joint-venture format de Stellantis, Mercedes și TotalEnergies, a marcat atingerea pragului de cinci milioane de celule produse la fabrica sa din Franța. A doua unitate de producție al uzinei, cu o capacitate de 12,9 GWh, urmează să fie dată în folosință anul viitor.
ACC a anunțat că volumul actual de celule livrate de unitatea de producție din Douvrin este suficient pentru a echipa aproape 40.000 de vehicule electrice. Totodată, oficialii companiei au dezvăluit planurile de a pune în funcțiune al doilea bloc de producție în cursul anului viitor, dedicat fabricării de baterii pentru vehiculele electrice Mercedes-Benz. Această extindere va suplimenta capacitatea fabricii cu 12,9 GWh, ridicând totalul la aproape 26 GWh. Faza finală de dezvoltare prevede trei blocuri de producție, cu o capacitate totală de aproximativ 40 GWh.
Fondată în 2020, ACC este unul dintre puținii producători europeni de celule și module de baterii bazate pe chimia NMC (Nichel, Mangan și Cobalt). Acționarii săi sunt Stellantis, Mercedes-Benz și Saft (o subsidiară a TotalEnergies). În prezent, compania are circa 2.500 de angajați în Franța, împărțiți între centrul de cercetare-dezvoltare și uzina-pilot din Nouvelle-Aquitaine și gigafabrica din Douvrin (regiunea Hauts-de-France).
Bateriile ACC, prezente acum pe opt modele Stellantis
Conducerea companiei subliniază că ACC a înregistrat o evoluție convingătoare în ultimii doi ani și a atins maturitatea industrială. Celulele și modulele sale echipează acum opt modele electrice premium din portofoliul Grupului Stellantis, printre care se numără Peugeot E-3008 și E-5008, Jeep Compass, Lancia Gamma, DS N° 7 și N° 8, Citroën C5 Aircross și Opel Grandland.
ACC mai are însă de gestionat propriile provocări interne, în special rata ridicată a defectelor din faza inițială de producție. În rapoartele interne se menționează că „rata defectelor se apropie constant de obiectivele stabilite”, iar livrările către Stellantis respectă graficele stabilite de comun acord.
Stellantis se confruntă cu penurii de baterii
Situația de pe hârtie contrastează parțial cu realitatea din fabricile Stellantis. La finele lunii septembrie, agenția Reuters și publicația germană Handelsblatt relatau că Stellantis va opri temporar producția timp de o săptămână la uzinele sale franceze din Sochaux, Rennes și Mulhouse, parțial din cauza lipsei de baterii de la ACC.
Totuși, această pauză este legată doar indirect de volumul de producție al ACC. Stellantis urmărește în principal să evite acumularea de stocuri pentru mașinile cu autonomie standard, în timp ce cererea este extrem de mare pentru versiunile cu autonomie extinsă (echipate cu baterii ACC mari), unde clienții se află pe liste de așteptare foarte lungi.
Uzina din Sochaux (care produce Peugeot 3008 și 5008) își va suspenda activitatea între 23 și 30 octombrie, iar cea din Rennes (Citroën C5 Aircross) va fi închisă între 22 și 30 octombrie. Oprirea fabricii din Mulhouse are alte cauze, fără legătură cu bateriile.
CITEȘTE ȘI:
Tehnologia cucerește mobilitatea. Numărul flotelor conectate din Europa se va dubla până în 2030
Exporturile de mijloace de transport, în creștere cu 2,1% în primele 8 luni din 2026
Comentați?