Târgu Frumos – Lețcani
Home Infrastructură Autostrada A8. Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos – Lețcani

Autostrada A8. Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos – Lețcani

Nouă oferte au fost depuse, astăzi, la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, a transmis Compania Națională de Investiții Rutiere.

Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 2 Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km) are o valoare de 57 milioane lei și o durată de 110 luni, din care 46 de luni pentru proiectare și execuție lucrări, respectiv 60 de luni garanția lucrărilor.

Ofertele au fost depuse de:

1. Egis România
2. Tecnic Consultimg Engineering Romania
3. IRD Engineering
4. Consitrans
5. Asocierea Romconstruct – Civil Engineering Institute „Macedonia” JSc. Skopje
6. Asocierea Konsent – MGGP – MGGP Engineering
7. Asocierea K-BOX Construction Desing – Initiative Exclusiv Consulting Management – Peyco Proyectos – Estudios y Construcciones
8. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură – EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi
9.Asocierea Septembrie Consulting – Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat – Search Corporation

Supervizorul va asigura, pe toată perioada de derulare a contractului, un management corespunzător, astfel încât să se asigure că proiectul este finalizat la timp, la valoarea stabilită prin contractul de proiectare și execuție și la un nivel superior de calitate în conformitate cu parametrii de calitate ofertați, standardele, normativele și prevederile legale în vigoare.

Pe traseul tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani al Autostrăzii ,,Unirii” -A8 vor fi construite:

  • 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 kilometri/cel mai lung pasaj de 1130 de metri peste râul Bahlui)
  • 2 tunele
  • 3 noduri (Nod Podu Iloaiei, Nod Lețcani, Nod la Drumul de Legătură cu DN 28).

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Peste 50% dintre dealerii români se bazează pe rapoarte privind istoricul vehiculelor

 

Ola Källenius, ACEA: Omenirea nu a înlocuit trăsura cu mașina pentru că i-a impus statul, ci pentu că i-a îmbunătățit viața

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

A13
Infrastructură

Autostrada A13 Brașov – Bacău. Consiliul Județean Brașov a emis Certificatul de Urbanism

Consiliului Județean Brașov a emis Certificatul de Urbanism pentru Autostrada A13 Brașov...

Autostrada Unirii
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Pot începe lucrările pe loturile Joseni – Ditrău și Ditrău – Grințieș

Compania Națională de Investiții Rutiere, prin supervizorii desemnați, a pus, miercuri, la...

avrig
Infrastructură

Autostrada Sibiu – Făgăraş. Tronsonul 2 Avrig – Arpaşu de Jos a ajuns la un progres fizic de 21%

Tronsonul de aproximativ 20 de km, dintre Avrig şi Arpaşu de Jos,...

Autostrada de Centură București
Infrastructură

Autostrada de Centură București A0. Când se va circula între A2 – A3 – DN 1?

Pasajul de pe DN 3 peste Autostrada de Centură București A0 reprezintă...