Construcția unuia dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, de la Boiţa (jud. Sibiu), unde se intersecteazî DN 7 București – Nădlac, Autostrada A13 Sibiu – Făgăraş și Autostrada A1 Piteşti – Sibiu, înregistrează un stadiu fizic de 13%, potrivit Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov (DRDP).
Nodul rutier se află pe tronsonul 1 Boiţa – Avrig – Mârşa, parte din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraş, constructorul turc Makyol având în şantier aproximativ 400 de muncitori şi 150 de utilaje. Activitatea se concentrează pe execuţia structurilor din cadrul celor 6 viaducte, cel mai lung având o lungime de 911 m, şi 17 poduri.
„Cu toate că este un lot destul de scurt, de doar 14,2 km, tronsonul Boiţa – Avrig este foarte complex pentru că încorporează nodul rutier dintre A13 (Sibiu – Făgăraş), A1 (Piteşti – Sibiu) şi DN7, în zona Boiţa”, arată reprezentanţii DRDP Braşov.
Autostrada Sibiu – Făgăraş, cu o lungime de 68,04 km, este una dintre secţiunile A13 care va face legătura dintre Sibiu şi Bacău, pe o distanţă de aproximativ 297 km.
Valoarea contractului semnat cu compania Makyol este de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), sursa de finanţare fiind asigurată din Programul Transport.
Antreprenorul are la dispoziţie 36 de luni pentru realizarea acestui lot de autostradă. Lucrările la acest sector au început în luna noiembrie 2025.
Autostrada Sibiu – Făgăraş (68,04 km) include 4 tronsoane:
- Tronsonul 1 Boiţa – Avrig – Mârşa – 14,25 km,
- Tronsonul 2 Avrig – Mârşa – Arpaşu de Jos – 19,92 km,
- Tronsonul 3 Arpaşu de Jos – Sâmbăta de Sus -17,61 km,
- Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus – Municipiul Făgăraş (16,26 km) şi drum de legătură cu DN 1 (5,6 km).
CITEȘTE ȘI:
Volkswagen reduce producția modelului T-Roc Cabrio la Osnabrück. Viitorul fabricii, incert
Renault își extinde centrul de cercetare și dezvoltare din China
Comentați?