Circulația rutieră și transportul public în zona Pasajului Basarab vor fi afectate începând de sâmbătă, 20 iunie, când încep lucrările de remediere a deficiențelor apărute la infrastructură, potrivit Primăriei Capitalei.
Circulația mașinilor
În perioada 20-29 iunie, traficul auto nu va fi afectat. Lucrările se vor concentra doar în zona liniilor de tramvai, unde va fi scoasă din tensiune linia de contact pentru a se putea lucra în siguranță.
În perioada 29 iunie – 31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, dinspre Calea Grozăvești înspre Șos. Nicolae Titulescu și invers.
Toată luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea.
Din septembrie, odată cu începerea școlii și revenirea traficului, lucrările încep să fie finalizate treptat. La finalul anului, toate remedierile vor fi încheiate.
Circulația mijloacelor de transport în comun
De sâmbătă, 20 iunie, vor fi suspendate liniile de tramvai 4 și 11. În locul lor, STB înființează linia 54, care va circula între Depou Alexandria – Zețarilor – Șura Mare.
Linia 44 va circula cu parc mărit, iar linia 1 va circula deviat, între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri.
Linia 10 va circula deviat, între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea (în ambele sensuri).
Va fi înființată linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe Panduri.
De la 1 septembrie, circulația tramvaielor revine la normal, dar vor mai avea loc intervenții punctuale la Pasajul Basarab, astfel încât să fie gata până la finele anului.
Lucrările vizează: înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncționale și a rosturilor de dilatație; înlocuirea sistemului de colectare și evacuare a apei de pe pasaj; așternerea de covor asfaltic, strat de uzură pe cale pasaj și strat de legătură și uzură pe rampe; curățarea suprafețelor de beton și metal prin sablare, astuparea fisurilor și aplicarea de mortare speciale, protecție anticorozivă a suprafețelor, protecția hobanelor; executarea marcajelor rutiere, reparații la panourile fonoabsorbate; reparații la nivelul scărilor rulante.
Pasajul Basarab a fost ”lăsat în uitare 15 ani”, a transmis Primăria Capitalei. ”Nu a fost recepționat în tot acest timp. Este plin de rugină, degradat, cu elemente care atârnă, nesigur pentru pietoni și șoferi care trec/staționează sub el, fisuri la stâlpii din beton (file).Sistemul de ape pluviale, scările, rampele, rosturile, lifturile, elementele de semnalizare, dar și structura în sine a pasajului, toate sunt în paragină. Și e murdar! A ajuns așa pentru că, deși a fost dat în folosință în 2011, nu i s-a făcut recepția în toți acești ani. Astfel că nu a putut fi întreținut și s-a degradat. Nici servicii de curățenie, de pază ori de supraveghere video nu s-au putut contracta”, a precizat Primăria.
Sursa foto: Primăria Capitalei/Facebook
CITEȘTE ȘI:
Autostrada Sibiu – Făgăraş. Progres de 13% la nodul rutier de la Boiţa, dintre DN 7, A13 și A1
UE ar putea introduce taxe vamale suplimentare și pentru hibridele plug-in importate din China
Comentați?