În România, numărul contractelor de asigurări auto CASCO se situează sub un milion. Majoritatea clienţilor îşi asigură maşina în primii 5-6 ani, renunţând ulterior, iar majoritatea companiilor de asigurări îşi îndreaptă atenţia spre clienţii cu maşini mai noi, existând astfel presiune asupra tarifelor.
Frecvenţa daunelor la nivelul asigurărilor CASCO este foarte ridicată – aproape 50% (unu din doi clienţi are o daună), iar în România asigurarea CASCO este considerată un instrument de cosmetizare, scrie Agerpres. Piaţa locală este dominată în continuare de asigurările CASCO fără franşiză (cota suportată de client, în cazul producerii unei daune – n.r.), deşi clienţii primesc oferte mai bune în varianta cu franşiză.
Pe de altă parte, aproape 57% dintre maşinile din România nu pot fi asigurate din cauza vechimii mai mari de 10 ani, potrivit datelor companiilor de asigurări.
În 2014, parcul auto al României se cifra la 6.270.215 maşini, din care 3.557.496 maşini (aproape 57%) aveau o vechime mai mare de 10 ani. Numărul vehiculelor cu vechime de peste 20 ani reprezintă 18% din total, maşinile cu o vechime de 16-20 de ani reprezintă 15% din total, cele între 11 şi 15 ani – 24%, cele între 6 şi 10 ani – 31%, cele între 3 şi 5 ani – 7%, iar cele care nu sunt mai vechi de doi ani – numai 4% din total.
Parcul auto naţional îmbătrâneşte, în condiţiile în care vânzările de autoturisme noi sunt încă la un nivel redus, importurile de autoturisme second-hand continuă să crească, iar două treimi din importurile de autoturisme second-hand au o vechime mai mare de 10 ani, explică Marius Onofrei, director Market Management şi Comunicare la compania de asigurări Allianz-Ţiriac.
Pe lângă parcul auto de peste 6,27 milioane maşini, românii mai deţin circa 100-110.000 de autovehicule înmatriculate în Bulgaria, conform unor estimări oficiale, aceste maşini figurând în parcul auto al statului vecin.
Comentați?