În ciuda investițiilor tot mai mari ale producătorilor și a ofertei mai largi de modele, electrificarea vehiculelor utilitare ușoare (LCV-uri) progresează prea lent pentru a îndeplini obiectivele climatice ale UE. În acest document de poziție, ACEA prezintă acțiunile urgente necesare în ceea ce privește infrastructura, costurile și reglementările pentru a asigura o tranziție durabilă și competitivă pentru sectorul autoutilitarelor din Europa.
Vehiculele utilitare ușoare (LCV) sunt esențiale pentru economia Europei, sprijinind logistica ultimului kilometru, IMM-urile și serviciile publice critice. În ciuda importanței lor, electrificarea autoutilitarelor este semnificativ în urmă în progresul general.
Deși autoutilitarele electrice cu baterii (BEV) au atins o cotă de piață de 9,5% în prima jumătate a anului 2025, aceasta rămâne mult sub 15-20% necesar pentru a îndeplini obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 pentru 2025 și chiar mai departe de reducerea de 50% necesară până în 2030. Cerințele operaționale unice ale autoutilitarelor – cum ar fi disponibilitatea 24/7, constrângerile de sarcină utilă și configurațiile diverse – fac ca tranziția lor către tehnologii cu emisii zero să fie deosebit de dificilă.
Printre barierele cheie se numără infrastructura de încărcare insuficientă, costul total de proprietate (TCO) ridicat și inconsecvențele de reglementare. Accesul limitat la încărcarea peste noapte, prețurile ridicate la energie electrică și dependența de încărcarea rapidă costisitoare subminează economia operațională. În plus, greutatea suplimentară a bateriilor împinge adesea vehiculele în categorii de reglementare superioare, declanșând cerințe la nivel de camion care descurajează adoptarea. Stimulentele fiscale pentru autoutilitare rămân semnificativ mai mici decât cele pentru autoturisme, încetinind și mai mult progresul.
Pentru a accelera tranziția, este esențial un cadru de reglementare și politici bine definit. Fără acțiuni urgente, traiectoria actuală riscă nerespectarea obiectivelor climatice ale UE și subminează competitivitatea întreprinderilor europene. O abordare echilibrată care să combine electrificarea, combustibilii regenerabili și flexibilitatea reglementărilor este necesară pentru a asigura o tranziție durabilă și viabilă din punct de vedere economic pentru sectorul vehiculelor utilitare ușoare.
Acest document prezintă recomandări și măsuri cheie pentru a permite decarbonizarea la timp și eficientă din punct de vedere al costurilor a parcului de vehicule utilitare ușoare din Europa.
Documentul este disponibil aici.
Comentați?