De fiecare dată când am ocazia să conduc un automobil din această clasă, în momentele premergătoare primei urcări la bord, strâmb din nas că n-am încă vârsta potrivită pentru aşa ceva. De fiecare dată când se termină o astfel de convieţuire, privesc cu jind înapoi. De data aceasta către un Audi A8 facelift.
Îţi reglezi temeinic toate cele, te miri că, în ciuda gabaritului, oglinzile îţi permit să vezi foarte bine maşina, potriveşti scaunul (porneşti eventual şi masajul), apeşi butonul rece, metalic, de pornire, iar nava prinde viaţă.
Semnalizezi regulamentar intenţia de a te pune în mişcare, dar nu poţi trece neobservat faptul că partenerii de trafic se uită insistent la tine. De ce nu au făcut-o şi cât ai stat, preţ de câteva minute, să-i iei la bani mărunţi finisajele interiorului. Un geam din vecinătate îţi dă imediat, involuntar, răspunsul căutat: semnalizatorul. Cu o funcţionare atipică, într-o secvenţă de la stânga la dreapta, un……
Cititi continuarea pe autoexpert.ro
XPENG își extinde oferta destinată pieței europene cu G9L, un SUV premium...
•Răzvan Codorean1 octombrie 2026Lynk & Co va participa pentru prima dată la Salonul Auto de...
•Flote Auto30 septembrie 2026Seria 3 a fost timp de decenii unul dintre automobilele reprezentative pentru...
•Răzvan Codorean30 septembrie 2026Nissan revine în segmentul A european cu PIXO, un automobil electric conceput...
•Răzvan Codorean24 septembrie 2026
Comentați?