SsangYong a învăţat din greşelile trecutului, iar dovada este direcţia mult mai corectă în care se îndreaptă cea de-a treia generaţie Rexton.
Dacă primul contact cu marca coreană a însemnat de cele mai multe ori în trecutul meu jurnalistic un fel de pedeapsă în a conduce poate cea mai neinspirată formă în care se putea prezenta un 4×4, astăzi lucrurile s-au mai îndulcit simţitor. Nu, nu este vorba de o schimbare în a percepe realitatea, ci de revelaţia de a conduce primul SsangYong decent din toate punctele de vedere.
Seria de lucruri pozitive observate la noul Rexton încep cu designul caroseriei, care, deşi a rămas la fel de masivă şi impunătoare, aduce câteva retuşuri care fac din uriaşul asiatic o prezenţă agreabilă pe şosele, ba chiar plăcută. Forma de tanc a fost şlefuită şi adusă ma aproape de imaginea unui SUV mare şi pe care, cu exces de zel pe care l-a avut mereu, producătorul corean îl încadrează direct în zona premium.
Cititi continuarea pe autoexpert.ro
Nissan revine în segmentul A european cu PIXO, un automobil electric conceput...
•Răzvan Codorean24 septembrie 2026CHERY a organizat la Constanța Black Sea Safety Challenge, o demonstrație dedicată...
•Răzvan Codorean24 septembrie 2026Kia extinde oferta de SUV-uri disponibilă în România cu noul Seltos, un...
•Răzvan Codorean16 septembrie 2026JETOUR își face debutul oficial pe piața din România cu o gamă...
•Răzvan Codorean11 septembrie 2026
Comentați?