Exporturile de mijloace de transport au crescut cu 2% în primele nouă luni din 2026, comparativ cu perioada similară din 2025, valoarea FOB a acestora fiind de 34,2 miliarde de euro, arată datele publicate, luni, de Institutul Național de Statistică (INS). Totodată, importurile au avansat cu 5,6%, la 37,2 miliarde de euro, ceea ce înseamnă că în comerțul internațional cu mijloace de transport se înregistrează un deficit de aproximativ 3 miliarde de euro.
Din valoarea totală a exporturilor de mașini și echipamente pentru transport, 26,8 miliarde de euro au fost obținute în relația cu Uniunea Europeană, o valoare mai mare cu 2,3% comparativ cu rezultatul înregistrat în perioada ianuarie – septembrie 2025.
Conform INS, exporturile de mijloace de transport au avut o pondere de 45,4% în totalul exporturilor României, în continuare cel mai ridicat nivel dintre toate grupele de produse.
În ceea ce privește importurile CIF de mașini și echipamente pentru transport, acestea au însumat, în primele 9 luni din 2026, aproximativ 37,2 miliarde de euro, în creștere cu 5,6% față de perioada similară de anul trecut. Din această valoare, 27,5 miliarde de euro au fost bunuri importate din Uniunea Europeană, în creștere cu 3,9% comparativ cu perioada ianuarie – septembrie 2025.
Datele Statisticii arată ca importurile de mijloace de transport au avut o pondere de 36,9% în totalul importurilor naționale, din nou cea mai ridicată dintre toate grupele de produse.
În aceste condiții, pe grupa de produse „Mașini și echipamente pentru transport”, România a înregistrat ân primele 9 luni ale anului un deficit al balanței comerciale, de aproximativ 3 miliarde de euro, în creștere comparativ cu primele 8 luni, când dezechilibrul era de 2,4 miliarde de lei.
La nivelul întregii economii, în primele 9 luni, exporturile FOB au însumat 75,3 miliarde de euro, iar importurile CIF au însumat 100,8 miliarde de euro. Totodată, exporturile au crescut cu 4,3%, iar importurile au urcat cu 4,1%, comparativ cu perioada similară din 2025. Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în primele 9 luni a fost de 25,5 miliarde de euro, mai mare cu 883,7 milioane euro (+3,6%) decât cel înregistrat în același interval din 2025.
Prețul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă prețul la frontiera țării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum și toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Prețul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă prețul la frontiera țării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale prețului FOB, cât și costul asigurării și transportului internațional.
CITEȘTE ȘI:
În timp ce europenii cumpără mașini electrice pe bandă rulantă, americanii le abandonează
Producătorii chinezi domină tot mai puternic piața mondială a bateriilor. Top 10 companii
Comentați?