Guvernul propus de premierul desemnat, Luca Niculescu, își asumă un angajament ferm pentru infrastructura din România, promițând darea în exploatare a aproape 185 de kilometri de autostradă și drum expres până la finalul acestui an. Planul pe termen mediu este și mai ambițios: extinderea rețelei de mare viteză la peste 2.000 de kilometri până în 2028 și închiderea principalelor coridoare europene TEN-T până în 2030.
Pentru a asigura continuitatea șantierelor, noul Program de guvernare 2026 – 2028 mizează pe o strategie financiară mixtă. Aceasta va combina fondurile europene, instrumentul SAFE, parteneriatele public-private și alocările de la bugetul național, totul în limitele stricte ale stabilității fiscale.
Șantierele prioritare și calendarul deschiderilor
Conform documentului oficial, primele porțiuni programate pentru dare în exploatare vizează secțiuni cheie din:
- Autostrada Moldovei (A7)
- Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord)
- Autostrada Transilvania (A3)
- Autostrada (A1)
- Drumul Expres DEx6 Brăila – Galați
De asemenea, executivul anunță lansarea unor proiecte rutiere majore noi, precum drumurile expres Arad – Oradea, Bacău – Piatra Neamț, Focșani – Brăila și Constanța – Tulcea. În paralel, proiectele care au depășit termenul-limită de eligibilitate PNRR de la 31 august 2026 vor fi salvate prin refinanțare din Programul Transport, mecanisme europene (CEF) și împrumuturi BEI. Printre prioritățile absolute cu finalizare în 2027 se numără segmentul Bacău – Pașcani (77 km) de pe A7 și sectorul Margina – Holdea de pe A1.
Disciplină financiară și reguli noi pentru constructori
Noua viziune guvernamentală impune o disciplină strictă în gestionarea contractelor. Nicio achiziție nouă nu va mai fi demarată fără o finanțare asigurată complet pe toată durata contractului, iar bugetul pentru 2027 va introduce credite de angajament multianuale.
Pentru a sprijini fluxul de numerar al constructorilor și a evita blocajele, Executivul garantează plata facturilor auditate în termenul legal de 30 de zile și promite transparență totală prin publicarea lunară a stadiului plăților.
Digitalizarea taxării și măsuri pentru transportatori
Pe partea de operare, după implementarea sistemului de taxare TollRo de la 1 octombrie 2026, următorul pas va fi integrarea furnizorilor europeni de servicii de taxare electronică, programată pentru 15 ianuarie 2027.
Totodată, transportatorii rutieri comerciali primesc o veste bună: mecanismul temporar de compensare a accizei la motorină va fi transformat într-un program permanent și predictibil, aplicat strict pentru combustibilul utilizat în scop comercial și corelat cu țintele de deficit.
Siguranță rutieră: Reducerea deceselor cu 25% până în 2028
Pe lângă dezvoltarea rețelei de transport, siguranța pe șosele devine o prioritate națională. Prin implementarea extinsă a sistemului e-SIGUR, realizarea de audituri de siguranță și eliminarea punctelor negre (zonele cu risc ridicat de accidente), Guvernul își propune o țintă clară: reducerea numărului de decese pe drumurile publice cu 25% până în 2028 și cu 50% până în 2030, raportat la statisticile din 2019.
CITEȘTE ȘI:
Eficiența sistemelor AEB în prevenirea coliziunilor din spate, confirmată de statistici
Comentați?