Constructorii chinezi accelerează ofensiva pe piața europeană a vehiculelor comerciale electrice cu noul Farizon V7E.
Lansat oficial în cadrul Commercial Vehicle Show din Marea Britanie, noul van electric dezvoltat de divizia de vehicule comerciale a grupului Geely vine cu argumente extrem de puternice: autonomie mare, încărcare rapidă, un volum util impresionant și o arhitectură tehnologică avansată, construită special pentru mobilitatea urbană modernă.
Un van electric dezvoltat special pentru oraș
Farizon V7E nu este un vehicul comercial adaptat ulterior pentru electrificare. Modelul a fost conceput încă de la început ca un van electric dedicat, iar acest lucru se vede în întreaga arhitectură tehnică.
Vehiculul utilizează platforma inteligentă GXA-M, dezvoltată de Farizon pe baza experienței tehnologice acumulate de grupul Geely atât în zona vehiculelor comerciale, cât și a autoturismelor electrice premium.
Platforma utilizează tehnologie drive-by-wire, în care comenzile de direcție și frânare sunt gestionate electronic, fără legături mecanice convenționale. Soluția oferă răspuns mai rapid, o recuperare mai eficientă a energiei și o manevrabilitate optimizată pentru traficul urban intens.
Inginerii Farizon au urmărit în special eficiența operațională pentru livrările urbane. Astfel, V7E beneficiază de un diametru de bracaj de doar 6 metri, ceea ce îi permite să execute întoarceri complete pe două benzi și să opereze ușor în centre urbane aglomerate.
Dimensiuni compacte, spațiu de încărcare impresionant
Deși se încadrează în categoria vanurilor medii, Farizon V7E reușește să ofere un volum util de 6,95 metri cubi. La o lungime totală de 4.995 mm și un ampatament de 3.200 mm, modelul profită de avantajele arhitecturii skateboard și de integrarea compactă a grupului motopropulsor pentru a maximiza spațiul de marfă.
Platforma joasă reprezintă un alt avantaj major pentru operatorii de curierat și distribuție. Podeaua compartimentului de încărcare este poziționată la doar 500 mm de sol, ceea ce reduce considerabil efortul necesar la încărcare și descărcare.
Practic, Farizon a dezvoltat un vehicul gândit exact pentru cerințele noii logistici urbane: livrări rapide, acces facil, manevrabilitate ridicată și eficiență operațională. În plus, V7E poate transporta până la trei europaleți, iar ușile laterale glisante și portierele spate cu deschidere la 270 de grade simplifică operațiunile în depozite și centre logistice.
Două baterii și autonomie de până la 295 mile în regim urban
Farizon oferă modelul V7E în două variante de baterie LFP produse de CATL: una de 50,23 kWh și o versiune extinsă de 66,67 kWh. În plus, Farizon promite încărcare rapidă extrem de competitivă. La stații DC de 100 kW, bateria poate fi încărcată de la 20 la 80% în numai 18 minute. Acest lucru poate reduce semnificativ timpii morți și poate optimiza utilizarea vehiculelor pe parcursul unei zile de lucru.
Pentru operatorii care activează predominant în mediul urban, versiunea de bază oferă o autonomie de până la 338 km în ciclul WLTP City și 240 km în cel combinat. Varianta superioară ajunge până la 475 km urban și 328 mile WLTP combinat.
Valorile sunt competitive chiar și în raport cu modele consacrate din segment și demonstrează eficiența excelentă a platformei. Un rol important îl joacă și coeficientul aerodinamic de doar 0,27 Cd, remarcabil pentru un vehicul comercial.
Tehnologie inspirată din industria auto premium
Farizon V7E surprinde și prin nivelul tehnologic. Cabina utilizează un ecran central de 12,3 inci compatibil wireless cu Apple CarPlay și Android Auto, instrumentar digital de 7 inci și sistem panoramic 360 de grade.
Mai rar întâlnite în segment sunt și dotări precum scaunul ventilat pentru șofer, accesul keyless sau sistemul V2L, care permite alimentarea unor dispozitive externe direct din bateria vehiculului printr-o priză de 220V și 2,2 kW.
Pentru profesioniștii care utilizează echipamente electrice mobile sau pentru operatorii din zona de service și mentenanță, această funcție poate transforma practic vanul într-o sursă mobilă de energie.
Siguranță și ADAS la nivelul unui autoturism modern
Farizon poziționează V7E și ca un reper în materie de siguranță. Structura utilizează o proporție ridicată de oțel de înaltă rezistență, iar rigiditatea torsională atinge 31.488 Nm/grad, una dintre cele mai bune valori din industrie.
Modelul oferă standard nu mai puțin de 17 sisteme ADAS, inclusiv:
- cruise control adaptiv;
- frânare automată de urgență;
- monitorizare unghi mort;
- asistență la menținerea benzii;
- avertizare trafic transversal;
- monitorizare șofer;
- recunoaștere indicatoare;
- cameră 360 grade.
Nivelul de echipare este apropiat mai degrabă de cel al unui SUV modern decât de cel al unui vehicul comercial tradițional.
Geely intră agresiv în segmentul utilitarelor electrice
Farizon este divizia de vehicule comerciale a grupului Geely, unul dintre cele mai mari conglomerate auto private din China și proprietarul unor mărci precum Volvo Cars, Polestar sau Lotus Cars.
Prin lansarea lui V7E în Europa, Geely transmite un mesaj clar: constructorii chinezi nu mai vizează doar piața autoturismelor electrice, ci și segmentul extrem de important al vehiculelor comerciale.
Iar contextul este favorabil. Cererea pentru vanuri electrice crește rapid, pe fondul restricțiilor de emisii din marile orașe europene și al presiunilor asupra operatorilor de flote pentru reducerea costurilor și a amprentei de carbon.
(Articol publicat în revista Flote Auto, mai 2026)
CITEȘTE ȘI:
Mașinile diesel Euro 5 vor fi interzise în nordul Italiei de la 1 octombrie 2026. Cine nu vrea?
Cum se alege platforma ideală pentru managementul flotei auto
Comentați?